Shine Armor 3u1 sprej za poliranje auta sa SiO2 keramičkom zaštitom

Auto sija posle pet minuta brisanja, bez creva i bez kofe

• ✅ Pranje bez vode — naprskate, prebrišete krpom, lak je čist
• ✅ SiO2 keramički sloj — kiša se skuplja u kapi i sklizne sa haube
• ✅ Radi i unutra — tabla, menjač, plastika i hrom, isti sprej
• ✅ Bez belih tragova — ne ostavlja mrlje ni na crnom metaliku
• ✅ Tri posla iz jedne pumpice — čišćenje, poliranje i zaštita

Shine Armor sprej za poliranje auta radi tri stvari iz iste bočice: skida prljavštinu, polira lak i ostavlja tanak keramički sloj. Nanosi se bez vode, na suvu ili blago prašnjavu površinu. Pumpica na vrhu raspršuje tanak film, pa nema prelivanja i nema merenja doze.

Kupuju ga vozači koji parkiraju na ulici i nemaju gde da priključe crevo. Stanari zgrada, ljudi koji dnevno pređu po sto kilometara, vlasnici tamnih automobila na kojima se svaka prašina vidi. Perionica traži vreme i red pred rampom. Bočica stoji u gepeku i radi kad zatreba.

Gde ovaj sprej stvarno rešava problem

• Parking bez slavine — zgrada nema priključak za vodu, a auto je pod slojem prašine. Radite deo po deo, hauba pa krov.
• Pre nego što nekog povezete — tabla, menjač i stakla se srede za dva minuta, pre nego što uđe kolega ili mušterija.
• Posle kiše sa peskom — sitne mrlje skidate bez trljanja koje ostavlja kružne tragove na laku.
• Felne i hrom — kočiona prašina sa diskova skida se istim sredstvom, bez posebnog preparata za alu felne.
• Motor, skuter i čamac — plastika i rezervoar dobiju sjaj, a voda ne ulazi u instalaciju jer je i nema.
• Fotografije za oglas — auto pred prodaju izgleda sređenije nego posle običnog pranja, naročito na suncu.

Prva upotreba: šta uraditi pre prskanja

1. Sperite grubu prljavštinu ako je auto pun blata. Pesak pod krpom grebe lak.
2. Radite u hladu. Vreo lak suši tečnost pre nego što stignete da je prebrišete.
3. Promućkajte bočicu desetak sekundi. Keramička komponenta se sleže na dnu.
4. Prskajte na malu površinu, oko pola kvadratnog metra. Veći deo se osuši prerano.
5. Koristite dve krpe: jednom skidate, drugom suvom prelazite na kraju.

Šta ovaj sprej ne radi

Ne skida ogrebotine koje se osete noktom. Za njih treba mašinsko poliranje pastom, a to je posao za majstora sa rotacionom mašinom.

Ne zamenjuje keramičku zaštitu koja se nanosi u radionici i drži dve do tri godine. Sloj iz spreja meri se nedeljama i obnavlja se ponovnim nanošenjem.

Nije sredstvo za generalno pranje posle makadama. Ovo održava auto koji je već čist, ne skida naslage blata sa pragova i branika.

Stakla, farovi i tamni lak

Na staklima radi, ali ih obavezno pređite suvom stranom krpe. Ako ostane tanak film, brisači ga razmazuju dok ne ispari.

Plastični farovi dobiju sjaj, ali sprej ne vraća bistrinu faru koji je požuteo od godina. Za to treba brušenje i novi sloj laka.

Tamna boja je najzahvalnija jer se razlika najbolje vidi. Na crnom metaliku otisci prstiju oko kvake nestanu iz prvog prelaza.

Zimi so, leti insekti

Zimi so sa puta ostavlja beličast trag oko pragova i blatobrana. Sprej ga skida sa čistog laka, ali sloj tada treba obnavljati češće jer se so nakuplja za nekoliko dana.

Leti su insekti na maski i vetrobranu tvrđi problem. Naprskajte, sačekajte pola minuta da omekšaju, pa tek onda pređite krpom. Trljanje odmah gura ostatke po laku i pravi tragove.

Na temperaturi ispod nule tečnost se sporije suši i sloj slabije veže. Radite u garaži ili u toplijem delu dana.

Mikrofiber krpa i kako je održavati

Krpu perite na 40 stepeni, bez omekšivača. Omekšivač zapuši vlakna, pa krpa prestane da povlači prljavštinu i počne da je razmazuje.

Držite dve krpe odvojeno. Ona koja ide na felne nosi metalnu prašinu sa diskova, a ta prašina pravi tanke ogrebotine na laku.

Pogledajte i ostalu opremu u kategoriji Sve za automobil, sitnice za kuću u Sve za domaćinstvo, alat za dvorište u Bašta i alati ili baterijske lampe za rad oko auta kad padne mrak.