Set Monitor 7" + 4 WiFi bežične kamere za kamion, kombajn i bager

Vozač vidi sve četiri strane vozila sa jednog monitora u kabini

• ✅ Bežična veza do 15 metara — bez provlačenja kablova kroz šasiju ili kabinu
• ✅ Noćno snimanje sa LED diodama — jasna slika i posle mraka, na utovaru ili žetvi do kasno
• ✅ Vodootporne kamere — rade posle kiše, pranja vozila i u prašini na njivi
• ✅ Četiri kamere na jednom ekranu — monitor od 7 inča prima sva četiri video ulaza istovremeno
• ✅ Kućište bez plastičnih delova — izdržava vibracije i udarce na teškim vozilima

Kamere za kombajn, kamion, bager ili traktor rešavaju isti problem — vozač ne vidi šta se dešava iza vozila ili sa strane. Set sadrži četiri bežične kamere i monitor od 7 inča koji prikazuje sva četiri ugla istovremeno, na četiri odvojena video ulaza. Veza je bežična, pa nema dugih kablova koji prolaze kroz šasiju, vrata ili krov vozila.

Vozač kombajna koji vuče prikolicu tokom žetve nema pogled unazad — kamera sa noćnim osvetljenjem rešava taj problem i kad žetva potraje do kasno uveče. Isti set radi na kamionu pri vožnji unazad, na bageru pri pozicioniranju kašike ili na viljuškaru u skladištu sa uskim prolazima, gde vozač nema direktnu vidljivost sa svake strane tereta.

Ko ovo kupuje i zašto

• Vlasnik kamiona sa prikolicom — Šleper sa dugačkom prikolicom ima veliki mrtvi ugao sa obe strane i pozadi, a retrovizori ne pokrivaju sve. Vozač koji svakodnevno vozi na daljim relacijama dobija stalan uvid u sve četiri strane vozila sa jednog ekrana u kabini, bez potrebe da izlazi iz kabine pri parkiranju ili utovaru.
• Poljoprivredno gazdinstvo tokom žetve — Žetva često traje do kasno uveče, a kombajn vuče prikolicu ili agregat koji potpuno zaklanja pogled unazad. Vozaču kombajna više ne treba pomoćnik koji stoji sa strane i signalizira rukom — noćno snimanje pokazuje šta se dešava iza mašine i kad padne mrak.
• Građevinska firma sa bagerima i viljuškarima — Operater bagera koji pozicionira kašiku blizu radnika ili cevi ima koristi od dodatnog ugla koji retrovizor ne pokriva. Viljuškaristi u skladištu sa uskim prolazima dobijaju isti sistem po mašini, pa se rizik od udara u paletu ili zid smanjuje bez usporavanja rada.
• Firma koja uvodi bezbednost kao standard — Firma sa više teških vozila koja želi da smanji broj udesa pri manevrisanju opremi svako vozilo istim setom kamera i monitorom. Instalacija je bežična, pa se sistem prebacuje sa jednog vozila na drugo bez rezanja kablova kroz karoseriju.
• Vlasnik broda ili radne brodice — Na palubi gde bi kabliranje bilo nepraktično i opasno po vlagu, bežični prenos signala rešava problem bez ijednog metra kabla. Kapetan prati sve četiri kamere sa jednog monitora u kabini, isto kao vozač kamiona u kabini vozila.
• Vozač koji menja vozilo sezonski — Sezonski radnik koji vozi kombajn u žetvu a traktor van sezone ne mora da kupuje poseban sistem za svako vozilo. Kamere i monitor se demontiraju i prebacuju bez bušenja novih rupa za kablove.

Prva montaža i podešavanje

Kamere se postavljaju na odabrane pozicije na karoseriji — obično na zadnji deo, oba boka i, po potrebi, prednji deo vozila. Monitor se fiksira u kabini na pogodno mesto za vozača, najčešće na vetrobransko staklo ili na komandnu tablu pomoću isporučenog nosača. Nakon uključivanja napajanja, monitor sam prepoznaje signal sa sve četiri kamere i raspoređuje ih u prikaz sa četiri polja. Osnovna električna znanja su dovoljna za montažu, ali se za teška vozila sa specifičnim ožičenjem preporučuje konsultacija sa autoelektričarem.

Šta ovaj set nije

Ovo nije sistem za snimanje i čuvanje video zapisa poput kamere za nadzor sa memorijskom karticom — monitor prikazuje sliku uživo, bez trajnog snimanja. Nije ni parking senzor sa zvučnim signalom niti GPS uređaj za praćenje vozila. Domet od 15 metara znači i da set nije zamišljen za vozila duža od standardnog kamiona sa prikolicom — kod izuzetno dugih kompozicija signal između poslednje kamere i monitora može biti nestabilan.

Održavanje i svakodnevna upotreba

Kamere ne traže posebno održavanje — dovoljno je povremeno obrisati sočivo od blata ili prašine vlažnom krpom, isto kao retrovizor. Vodootporna konstrukcija podnosi pranje vozila pod pritiskom, ali direktno usmeravanje mlaza pod visokim pritiskom pravo u kameru nije preporučljivo ni kod jednog sličnog uređaja. Monitor se čuva u kabini i ne izlaže se direktno kiši ako se skida sa vetrobranskog stakla van vozila.

Pogledajte i ponudu kamera za auto, kompletnu ponudu kamera za video nadzor, gotove komplete za video nadzor i ostalu auto opremu za teretna i radna vozila.

Šta kažu kupci

Ne moram više da izlazim iz kabine

Vozim šleper sa prikolicom i pre ovog seta sam morao da izlazim i gledam stranu pri svakom parkiranju. Sad sve vidim sa monitora u kabini, čak i uveče kad se parkiram na neosvetljenom parkingu uz put.

— Zoran M., Novi Sad

Radi i posle mraka na kombajnu

Žetva mi zna da potraje do posle ponoći, a kombajn vuče prikolicu koja mi zaklanja ceo pogled unazad. Kamere sa noćnim osvetljenjem pokazuju jasno i kad je mrkli mrak, nemam više potrebu da izlazim iz kabine da proverim šta je iza.

— Dragan P., Vrbas

Stiglo brzo, monitor odmah uhvatio sve kamere

Poručio sam pouzećem, kurir je stigao za dva dana. Montaža je bila jednostavna, monitor je sam uhvatio signal sa sve četiri kamere čim sam ih uključio, bez dodatnog podešavanja.

— Milovan S., Kragujevac

Ko ovo kupuje i zašto

• Vlasnik kamiona sa prikolicom — Šleper sa dugačkom prikolicom ima veliki mrtvi ugao sa obe strane i pozadi, a retrovizori ne pokrivaju sve. Vozač koji svakodnevno vozi na daljim relacijama dobija stalan uvid u sve četiri strane vozila sa jednog ekrana u kabini, bez potrebe da izlazi iz kabine pri parkiranju ili utovaru.
• Poljoprivredno gazdinstvo tokom žetve — Žetva često traje do kasno uveče, a kombajn vuče prikolicu ili agregat koji potpuno zaklanja pogled unazad. Vozaču kombajna više ne treba pomoćnik koji stoji sa strane i signalizira rukom — noćno snimanje pokazuje šta se dešava iza mašine i kad padne mrak.
• Građevinska firma sa bagerima i viljuškarima — Operater bagera koji pozicionira kašiku blizu radnika ili cevi ima koristi od dodatnog ugla koji retrovizor ne pokriva. Viljuškaristi u skladištu sa uskim prolazima dobijaju isti sistem po mašini, pa se rizik od udara u paletu ili zid smanjuje bez usporavanja rada.
• Firma koja uvodi bezbednost kao standard — Firma sa više teških vozila koja želi da smanji broj udesa pri manevrisanju opremi svako vozilo istim setom kamera i monitorom. Instalacija je bežična, pa se sistem prebacuje sa jednog vozila na drugo bez rezanja kablova kroz karoseriju.
• Vlasnik broda ili radne brodice — Na palubi gde bi kabliranje bilo nepraktično i opasno po vlagu, bežični prenos signala rešava problem bez ijednog metra kabla. Kapetan prati sve četiri kamere sa jednog monitora u kabini, isto kao vozač kamiona u kabini vozila.

Često postavljana pitanja

Da li se ovaj set može koristiti na traktoru ili bageru?

Da, set je namenjen teškim i specijalnim vozilima uključujući traktore, bagere, kombajne i viljuškare. Vodootporna konstrukcija kamera i bežični prenos signala odgovaraju uslovima rada na polju i gradilištu.

Koliki je domet bežičnog signala između kamera i monitora?

Efektivni domet iznosi do 15 metara, što pokriva dužinu većine kamiona sa prikolicom, kombajni i šlepera. Prenos signala je stabilan pri normalnim uslovima rada, bez kašnjenja i prekida.

Kako se naručuje i plaća?

Naručujete na Kupilica.com, dostava 1–3 radna dana, 450 RSD. Plaćanje pouzećem — platite kuriru kada paket stigne.

Da li je potrebna stručna montaža kamera?

Sistem je bežičan, pa nema potrebe za provlačenjem dugih kablova kroz vozilo. Kamere se montiraju na odabrane pozicije na karoseriji, a monitor u kabini — osnovna električna znanja su dovoljna, ali se za teška vozila preporučuje konsultacija sa autoelektričarem.

Mogu li da vratim?

Da, 30 dana od prijema bez pitanja. kupilicainfo@gmail.com ili 063/788-42-63.