Auto kamera 3 u 1 – prednja, unutrašnja i zadnja kamera

Snima napred, unutra i pozadi — sve kroz jedan uređaj

• ✅ Tri kamere, jedan sistem — prednja, unutrašnja i zadnja kamera rade zajedno, bez posebnog uređaja za svaki ugao.
• ✅ 170° prednji ugao — hvata i ivicu raskrsnice, ne samo traku ispred haube.
• ✅ Zadnja kamera sa IP69 zaštitom — izdrži pranje pod pritiskom i kišu bez dodatne zaštite.
• ✅ Unutrašnja kamera od 120° — snima celu kabinu, korisno za taksi, rent-a-car i prevoz putnika.
• ✅ Snimanje u petlji — memorijska kartica se sama prazni, stari snimci se brišu automatski.

Auto kamera 3 u 1 snima tri strane vozila u isto vreme — put ispred, kabinu iznutra i prostor iza automobila. Prednja kamera pokriva 170°, unutrašnja 120°, a zadnja 140° uz IP69 zaštitu od vode. Umesto tri odvojena uređaja i tri kabla, sve prolazi kroz jednu glavnu jedinicu.

Vozač koji se svakog dana probija kroz gradski saobraćaj retko misli na dokaz dok mu ne zatreba. Sudar na raskrsnici, ogrebotina na parkingu dok je auto prazan, prepirka oko toga ko je kriv — sve to snime tri kamere odjednom, iz tri različita ugla.

Kada se auto kamera 3 u 1 pokaže kao dobra odluka

• Saobraćajna nezgoda — snimak iz sve tri kamere pokazuje ko je skrenuo, ko je kočio i ko je odgovoran, bez nagađanja.
• Sudar na parkingu bez svedoka — zadnja kamera u režimu parkiranja beleži pokret oko vozila i čuva snimak ako neko udari branik.
• Vožnja unazad u tesnom prostoru — širok ugao od 140° pokazuje prepreke koje retrovizor ne hvata.
• Prevoz putnika — taksi i rent-a-car vozači imaju snimak iz kabine ako dođe do spora oko štete ili ponašanja.
• Noćna vožnja i loši uslovi — infracrveno osvetljenje unutrašnje kamere i širok otvor blende prednje kamere drže sliku upotrebljivom i po mraku.
• Pranje vozila na perionici — IP69 zaštita zadnje kamere podnosi mlaz vode pod pritiskom bez uklanjanja kamere.

Šta pokriva svaka od tri kamere

Prednja kamera radi posao klasične dashkamere — širok ugao od 170° hvata skoro celu širinu raskrsnice, ne samo traku direktno ispred haube. Unutrašnja kamera gleda ka putnicima i vozaču, sa uglom od 120° i infracrvenim osvetljenjem za snimanje po mraku. Zadnja kamera pokriva 140° iza vozila i nosi IP69 zaštitu, pa ostaje na mestu i tokom pranja automobila ili vožnje po kiši.

Sve tri kamere rade istovremeno kroz jednu glavnu jedinicu. Ne pale se i ne gase pojedinačno, niti se povezuju na tri odvojena napajanja.

Prva montaža i podešavanje

Glavna jedinica se lepi na unutrašnju stranu vetrobranskog stakla pomoću priloženog adhezivnog držača, van vidnog polja vozača. Zadnja kamera ide na zadnje staklo i povezuje se kablom sa glavnom jedinicom, obično provučenim duž tavanice i A-stuba. Napajanje ide preko auto punjača u utikaču za upaljač, pa se kamera pali automatski sa paljenjem motora.

Posle montaže ostaje samo podešavanje uglova sve tri kamere i provera da memorijska kartica ima dovoljno slobodnog prostora. Redovno čišćenje objektiva prednje i zadnje kamere drži snimke oštrim — prašina i so sa puta najviše utiču na kvalitet slike zimi.

Auto kamera 3 u 1 naspram kamere sa jednim objektivom

Klasična dashkamera sa jednim objektivom snima samo put ispred vozila. Deluje jednostavnije na prvi pogled, ali u sporu oko štete na parkingu ili u kabini ne pokazuje ništa — te perspektive jednostavno nema. Skuplji model sa samo jednom kamerom retko snima tri puta bolje od uređaja sa tri kamere; razlika je najčešće u brendu i pakovanju, ne u pokrivenosti puta.

Kad je cilj dokaz, a ne samo oštriji ekran u prodavnici, tri ugla snimanja teže više od jednog.

Šta ova kamera nije

Ovo nije profesionalni forenzički sistem sa GPS lociranjem u realnom vremenu, niti radar detektor — kamera snima i čuva video, ništa više. Nije ni zamena za tehnički pregled ili osiguranje, samo dokaz koji ubrzava spor kad do njega dođe. Rezolucija je Full HD, dovoljna za blisku i srednju distancu — za snimak table sa druge strane raskrsnice treba drugačiji uređaj.

Pogledajte i ostatak ponude za auto opremu, kamere za video nadzor ako vam treba i nadzor kuće ili dvorišta, kao i memorijske kartice za neprekidno snimanje bez brige o prostoru.

Šta kažu kupci

Konačno imam dokaz kad zatreba

Neko mi je oštetio branik na parkingu ispred zgrade i otišao. Zadnja kamera je uhvatila sve, uključujući tablice. Poslao sam snimak osiguranju i stvar je rešena za dva dana, bez ijednog dodatnog pitanja.

— Nemanja S., Novi Sad

Stiglo brzo, montaža bez muke

Kurir je stigao već sledećeg jutra, paket kompletan. Montirao sam prednju jedinicu i zadnju kameru za pola sata bez ičije pomoći, uputstvo je jasno i kabl je tačno dovoljno dug za moj auto.

— Dragan M., Kragujevac

Poklon za sina koji je tek položio vozački

Kupila sam ovu kameru sinu za rođendan, mesec dana pošto je položio vozački. Sad kad krene sam u grad, znam da postoji snimak ako mu neko udari auto na parkingu ili ako se nešto desi u saobraćaju.

— Snežana P., Čačak

Ko ovo kupuje i zašto

• Profesionalni vozač i dostavljač — Vozač koji dostavlja pakete po ceo dan retko ima vremena da se prepire oko sitnih sudara na parkingu ili blokiranih prilaza. Prednja i zadnja kamera snimaju svaku stanicu, a unutrašnja beleži i stanje kabine ako dođe do spora sa primaocem. Kad je vozilo službeno, snimak je dokaz koji poslodavac i osiguranje priznaju bez rasprave.
• Roditelj mladog vozača — Roditelj koji prvi put pusti dete za volan brine više nego samo dete. Kamera snima brzinu ulaska u krivinu, način kočenja i ponašanje u saobraćaju — ne da bi se dete kontrolisalo na svakom koraku, nego da roditelj zna da li je vožnja bezbedna pre nego što postane navika.
• Taksista i rent-a-car vozač — Vozač koji radi kao taksista ili iznajmljuje auto preko aplikacije zavisi od ocene putnika. Unutrašnja kamera snima šta se dešava u kabini — ko je oštetio sedište, ko je ostavio nered, ko se ponašao agresivno. U sporu oko ocene ili naplate štete, snimak iz tri kamere teži više od reči jednog protiv drugog.
• Vlasnik auta parkiranog na ulici — Auto parkiran na ulici preko noći je izložen ogrebotinama i pokušajima krađe koje niko ne prijavi. Kamera u režimu parkiranja beleži pokret oko vozila i kad je motor ugašen, a G-senzor automatski sačuva snimak ako neko udari vozilo ili pokuša da otvori vrata. Vlasnik dobija dokaz umesto nagađanja ko je kriv.
• Vlasnik malog voznog parka — Ko upravlja sa dva ili tri vozila u maloj firmi nema vremena da prati svakog vozača lično. Snimci iz sve tri kamere pokazuju kako se vozi i kako se parkira, bez potrebe da neko sedi na suvozačkom mestu. Kad dođe do štete na vozilu, odmah je jasno da li je kriv vozač ili neko treći.

Često postavljana pitanja

Koja je rezolucija snimanja i da li kamera vidi dobro noću?

Kamera snima u Full HD rezoluciji (1080p) pri 30 kadrova u sekundi, dovoljno da se pročita registarska tablica u normalnim uslovima. Unutrašnja kamera ima infracrveno osvetljenje za noćni vid u kabini, a prednja kamera zadržava dobar kontrast i pri slabijem svetlu.

Koliku memorijsku karticu treba da kupim i šta se dešava kad se napuni?

Preporučen kapacitet je od 32 do 128 GB. Kamera radi u petlji — kad kartica ostane bez prostora, najstariji snimak se automatski briše i zamenjuje novim, tako da nikad ne treba ručno da praznite karticu tokom vožnje.

Kako se naručuje i plaća?

Naručujete na Kupilica.com, dostava 1–3 radna dana, 450 RSD. Plaćanje pouzećem — platite kuriru kada paket stigne.

Da li zadnja kamera izdrži pranje automobila i kišu?

Da, zadnja kamera ima IP69 zaštitu, što je visok standard otpornosti na vodu pod pritiskom — izdrži pranje na perionici i vožnju po kiši bez dodatne zaštite. Prednja jedinica i unutrašnja kamera ostaju u kabini, pa im vodootpornost nije ni potrebna.

Mogu li da vratim?

Da, 30 dana od prijema bez pitanja. info@kupilica.com ili 062/966-41-79.