Set za vađenje slomljenih grejača 8 i 10 mm

14 alata rešava slomljeni grejač bez bušenja i oštećenja glave motora

• ✅ Kompletan set za ceo postupak — centriranje, bušenje, izvlačenje i zaptivanje, bez traženja dodatnih nastavaka.
• ✅ Precizno centriranje pre bušenja — navoj glave motora ostaje netaknut.
• ✅ Dva para bušilica od 3,5 mm — rezerva je uvek pri ruci.
• ✅ Tri veličine zapušača — M10×1, M8×1 i 1/4″-28UNF.
• ✅ Kompatibilan sa sedam marki — Audi, VW, Seat, Mercedes, Opel, Peugeot, Renault.

Set za vađenje slomljenih grejača 8 i 10 mm je komplet od 14 alata za centriranje, bušenje i izvlačenje ostatka grejača zaglavljenog u navoju glave motora. Namenjen je dizel vozilima sa navojem M8×1 i M10×1 — Audi, Volkswagen, Seat, Mercedes, Opel, Peugeot i Renault. Set prati tačan redosled zahvata, od centriranja do zaptivanja navoja, bez dodatne kupovine nastavaka.

Golf V dizel na dizalici, grejač se prelomio pri demontaži i donji deo je ostao zaglavljen u navoju glave motora. Zahvat treba samo jednom, ali improvizacija sa bušilicom iz kućne radionice retko prođe bez posledica po navoj. Ovakav specijalizovan alat se ne koristi svaki dan, ali mora biti tačan kad zatreba — pa stoji spreman u kutiji s alatom do sledećeg puta.

Kada se koristi set za vađenje slomljenih grejača

• Golf V/VI dizel sa prelomljenim grejačem — centriranje i bušenje kroz ostatak grejača bez skidanja glave motora.
• Audi A4 TDI sa korodiranim navojem — zapušač M10×1 privremeno zatvara otvor dok se ne nabavi novi grejač.
• Opel Astra ili Vectra dizel na servisnom kanalu — T-ključ omogućava kontrolisano okretanje u skučenom motornom prostoru.
• Peugeot 307/407 HDI sa grejačem 9×5,5 mm — odgovarajući alat za svećice hvata ostatak i izvlači ga bez dodatnog bušenja.
• Servis koji dnevno radi na više marki — tri veličine zapušača pokrivaju većinu situacija bez menjanja seta.
• Bušilica polomljena usred zahvata — drugi par od 3,5 mm nastavlja posao bez čekanja na nabavku rezervne.

Šta ovaj set nije

Set nije univerzalan alat za sve prečnike grejača — namenjen je isključivo grejačima 8 i 10 mm sa navojem M8×1, M10×1 ili 1/4″-28UNF. Motor sa drugačijim navojem traži drugačiji komplet, pa proveru vredi obaviti pre kupovine.

Set takođe nije zamena za nareznicu. Ako je navoj oštećen tokom demontaže, dodatna obrada nareznicom pre ugradnje novog grejača je i dalje neophodna — zapušači iz kompleta zatvaraju otvor privremeno ili trajno, ali ne popravljaju već oštećen navoj.

Pre nego što počnete

Proverite da je motor ohlađen pre bušenja — rad na toplom bloku povećava rizik od nepreciznog centriranja usled širenja metala. Zaštitne naočare su obavezne, jer strugotina pri bušenju čelika leti nasumično.

Podmažite bušilicu sredstvom za hlađenje metala da se ne pregreje pre kraja zahvata. Brzina okretaja veća od preporučene za bušenje čelika je najčešći razlog zašto bušilice u ovakvim setovima pucaju pre vremena.

Pogledajte i ponudu Auto dijagnostike i servisnog alata, širi izbor alata za svakodnevne servisne zahvate ili ručnog alata za rad u servisu i kod kuće.

Šta kažu kupci

Stiglo brzo, radi kako treba

Set stigao za dva dana preko kurira, platio sam pouzećem bez problema. Probao sam ga odmah na Golfu V dizel — grejač se prelomio pre tri nedelje i stajao je u servisu jer nismo imali pravi alat.

— Nemanja R., Kragujevac

Treći grejač ovog meseca

Radim u malom servisu van Beograda i naručio sam set posle trećeg slomljenog grejača na Peugeot 307 HDI ovog meseca. Postavljač bušilice drži alat tačno na mestu, navoj sam izvukao bez ijedne greške.

— Dragan M., Niš

Zaptio otvor bez greške

Kupio sam set za sopstveni Passat dizel jer sam čuo da posle 200.000 kilometara grejači počinju da pucaju pri demontaži. Zapušač M10x1 mi je odlično zaptio otvor dok ne stigne novi grejač iz servisa.

— Zoran P., Novi Sad

Ko ovo kupuje i zašto

• Autoservis specijalizovan za dizel vozila — Servis koji svakodnevno radi na Volkswagen, Audi i Opel dizel motorima ne može da čeka nabavku alata dok grejač čeka u glavi motora — komplet od 14 delova stoji u kutiji spreman za sledeći slomljeni grejač, bez dodatnog naručivanja pojedinačnih nastavaka.
• Mehaničar koji radi na više marki paralelno — Tri veličine zapušača i dva alata za svećice u istom kompletu znače da se ne mora držati poseban set za svaku marku vozila — jedan komplet pokriva Audi, VW, Mercedes, Opel, Peugeot i Renault dizel motore sa istim navojem grejača.
• Vlasnik starijeg dizel vozila sa korodiranim navojem — Vozila sa preko 150.000 pređenih kilometara često imaju grejače zarasle u koroziju, pa se lome pri svakoj demontaži — set omogućava da se ostatak izvuče bez bušenja izvan ose navoja i bez skidanja glave motora zbog jednog grejača.
• Serviser pod pritiskom rokova — Kad vozilo čeka na dizalici a klijent traži vozilo do kraja dana, improvizacija sa kućnim alatom nosi rizik da se navoj dodatno ošteti — set sa tačno definisanim redosledom alata skraćuje vreme zahvata bez nagađanja koji nastavak sledeći.
• Entuzijasta koji sam servisira sopstveno vozilo — Iskusni vlasnik Golfa ili Pasata koji redovno sam menja delove retko nailazi na slomljen grejač, ali kad se to desi, poseban alat mu štedi odlazak u servis — set je dovoljno intuitivan za nekoga ko već ume da rukuje bušilicom i imbus ključevima.

Često postavljana pitanja

Za koje prečnike grejača je namenjen ovaj set?

Set je namenjen isključivo grejačima prečnika 8 i 10 mm sa navojem M10×1, M8×1 ili 1/4″-28UNF, kakvi se koriste na dizel motorima Volkswagen, Audi, Seat, Mercedes, Opel, Peugeot i Renault vozila.

Da li set uključuje rezervne bušilice ako se polome tokom rada?

Da, u kompletu se nalaze dva para bušilica prečnika 3,5 mm. Bušilice su potrošni materijal koji se pri bušenju kroz čelik može zatupiti ili polomiti, pa je rezerva uvek pri ruci bez prekidanja zahvata.

Kako se naručuje i plaća?

Naručujete na Kupilica.com, dostava 1–3 radna dana, 450 RSD. Plaćanje pouzećem — platite kuriru kada paket stigne.

Da li je potrebno prethodno iskustvo u servisiranju motora za korišćenje ovog seta?

Zahvat zahteva preciznost i osnovno poznavanje rada s bušilicom i imbus ključevima. Pogrešan ugao bušenja može oštetiti navoj u glavi motora, pa se preporučuje da ga izvodi iskusan mehaničar ili entuzijasta koji već ume da servisira sopstveno vozilo.

Mogu li da vratim?

Da, 30 dana od prijema bez pitanja. kupilicainfo@gmail.com ili 063/788-42-63.