Set alata za zupčenje motora Opel Nissan Renault 1.6 2.0 2.3 DCI CDTI

Zaključava fazu motora dok menjate lanac razvoda

Alat za zupčenje Opel Nissan Renault 1.6 2.0 2.3 DCI CDTI drži radilicu i bregasto vratilo u tačnoj fazi dok se lanac razvoda ne zategne.

• ✅ Precizno zaključavanje faze motora — radilica i bregasto vratilo ostaju fiksirani dok menjate lanac, bez rizika da se pomere za zub.
• ✅ OEM kompatibilnost MOT 1770 i MOT 1769 — isti raspored otvora kao fabrički alat, pa se uklapa u ista ležišta kao originalni servisni pribor.
• ✅ Pokriva tri zapremine motora u jednom setu — 1.6, 2.0 i 2.3 DCI/CDTI, bez potrebe da držite poseban alat za svaki agregat.
• ✅ Kompletan komplet bez dokupljivanja — alat za radilicu, alat za bregasto vratilo i nosač su u istoj kutiji, spremni za rad.
• ✅ Izdržava svakodnevnu servisnu upotrebu — čelične komponente ne gube preciznost posle stotina zaključavanja.

Alat za zupčenje Opel Nissan Renault 1.6 2.0 2.3 DCI CDTI zaključava radilicu i bregasto vratilo u tačnoj fazi. Koristi se pre skidanja lanca razvoda, da faza ostane fiksirana tokom rada. Set odgovara OEM oznakama MOT 1770/EN48334 za remenicu radilice i MOT 1769/EN48332 za bregasto vratilo. Raspored otvora je isti kao kod alata koji koristi ovlašćeni servis. Namenjen je dizel motorima 1.6, 2.0 i 2.3 litara u DCI i CDTI izvedbi.

Manji privatni servis dobije nalog za zamenu lanca razvoda na Renault Trafic-u i nema fabrički alat u magacinu. Umesto posebnog kompleta za taj dolazak, uzme set koji pokriva Nissan i Opel agregate iz iste porodice motora. Isti komplet posle koristi na sledećih pet naloga tokom godine.

Kada se koristi set za zupčenje motora

• Zamena lanca razvoda — motor se postavi u gornju mrtvu tačku prvog cilindra, a set zaključava radilicu i bregasto vratilo pre skidanja lanca.
• Zamena napinjača ili vođica lanca — deo se ne može bezbedno zameniti bez fiksirane faze, jer se lanac mora rastegnuti dok su bregaste osovine slobodne.
• Rad na glavi motora — kad se skida glava, alat drži bregasto vratilo u referentnoj poziciji da se ventili ne sudare sa klipovima.
• Podešavanje faze posle popravke — koristi se kad je motor već bio rasklopljen bez odgovarajućeg alata i fazu treba iznova utvrditi i zaključati.
• Dijagnostika sumnje na preskočen zub lanca — mehaničar zaključa referentne pozicije i proveri da li se radilica i bregasto vratilo slažu sa fabričkim oznakama.
• Servis na više modela iz iste porodice motora — isti set prelazi sa Renault Trafic-a na Nissan Primastar ili Opel Vivaro bez menjanja alata.

Postupak zaključavanja korak po korak

Radilica se ručno okreće do gornje mrtve tačke prvog cilindra, dok se referentne oznake ne poklope. Alat za držanje remenice radilice se tada uglavi u kućište motora i spreči radilicu da se pomeri.

Alat za bregasto vratilo se postavlja preko bregastih osovina i fiksira ih u istom trenutku. Tek kada su oba alata na mestu, lanac ili remen razvoda se skida bez rizika da se faza promeni. Alat ostaje uglavljen sve dok se novi lanac ne zategne i poklopac ne vrati.

Za koga ovaj set nije

Set je specificiran za dizel motore 1.6, 2.0 i 2.3 litara u DCI i CDTI izvedbi. Na benzinskim agregatima istih marki rupe i oznake ne odgovaraju, pa alat tu ne koristite. Nije ni za povremenog vozača koji nikad nije menjao lanac razvoda. Rad na fazi motora bez iskustva nosi rizik da se ventili i klipovi sudare. Neiskusnim korisnicima savetujemo da posao prepuste mehaničaru ili se prvo konsultuju sa njim.

Pogledajte i ponudu auto dijagnostike i servisnog alata, širi izbor opreme za automobil, kompatibilne dodatke za auto i ručni alat za svakodnevni servis.

Šta kažu kupci

Uklopio se u prvi pokušaj

Radim na Renault Trafic kombijima svaki mesec i do sada sam pozajmljivao alat od kolege. Ovaj set se uglavio u ista ležišta kao fabrički, radilica i bregasto vratilo su ostali fiksirani celo vreme dok sam menjao lanac.

— Dragan M., Novi Sad

Stigao pre nego što sam očekivao

Naručio sam preko vikenda i nisam očekivao brzu isporuku, ali je kurir stigao već u utorak ujutru. Platio sam pouzećem, proverio komad po komad pre nego što sam potpisao, sve je bilo kompletno.

— Saša P., Kragujevac

Uzeo za brata koji drži servis

Brat otvara mali auto-servis i falio mu je baš ovaj alat za Opel Vivaro na kojima najviše radi. Kupio sam mu ovaj set kao pomoć za početak, kaže da OEM oznake tačno odgovaraju onome što je ranije pozajmljivao.

— Ivana R., Niš

Ko ovo kupuje i zašto

• Manji auto-servis bez punog fabričkog alata — Privatna radionica koja radi zamene lanca razvoda povremeno, ne svaki dan, nema smisla da drži poseban fabrički komplet za svaku marku posebno. Uzima set koji pokriva Opel, Nissan i Renault odjednom i koristi ga kad god dođe nalog za DCI ili CDTI agregat.
• Mehaničar koji radi na više brendova iz iste porodice motora — Serviser koji dobija naloge i za Renault Trafic i za Nissan Primastar i za Opel Vivaro ne mora da nabavlja tri odvojena seta. Isti alat pokriva sve tri marke jer dele isti M9R agregat u varijantama 1.6, 2.0 i 2.3 litara.
• Servis koji je već imao problem sa preskočenim zubom lanca — Radionica koja je jednom improvizovala bez pravog alata i motor je posle toga radio neravnomerno, sledeći put uzima set koji fizički zaključava radilicu i bregasto vratilo. Nema šanse da se faza pomeri dok se lanac ne zategne.
• Servis sa više naloga u toku dana — Kad se u jednom danu zakažu dve ili tri zamene lanca razvoda, alat koji direktno odgovara OEM oznakama skraćuje pripremu. Nema traženja improvizovanog rešenja ni probanja da li nešto pristaje pre nego što posao krene.
• Mehaničar koji tek uvodi ovu uslugu u ponudu — Servis koji do sada nije nudio zamenu lanca razvoda na dizel Opel, Nissan i Renault agregatima, pa mu treba kompletan set u jednom pakovanju da odmah može da primi prve naloge bez dokupljivanja pojedinačnih alata.

Često postavljana pitanja

Da li set radi i na benzinskim Opel, Nissan i Renault motorima?

Ne. Set je specificiran isključivo za dizel motore 1.6, 2.0 i 2.3 litara u DCI i CDTI izvedbi. Kod benzinskih agregata raspored otvora i referentne pozicije su drugačiji, pa alat tu ne odgovara.

Koje konkretne modele pokriva ovaj set?

Set pokriva vozila sa M9R dizel agregatima iz porodice Opel, Nissan i Renault — najčešće se koristi na modelima kao što su Renault Trafic, Nissan Primastar i Opel Vivaro, kao i drugim modelima koji dele istu motornu platformu.

Kako se naručuje i plaća?

Naručujete na Kupilica.com, dostava 1–3 radna dana, 450 RSD. Plaćanje pouzećem — platite kuriru kada paket stigne.

Da li set uključuje sve što je potrebno za samu zamenu lanca, ili treba dokupiti nešto?

Set sadrži alat za zupčenje motora, alat za držanje remenice radilice, alat za podešavanje bregastog vratila i nosač — to je dovoljno za zaključavanje i poravnanje faze. Sam lanac, zatezač i vođice se kupuju posebno, prema modelu vozila.

Mogu li da vratim?

Da, u roku od 14 dana od prijema možete odustati od kupovine bez navođenja razloga. Oštećen ili pogrešan artikal prijavite u roku od 30 dana — povratnu dostavu tada ne plaćate. kupilicainfo@gmail.com ili 063/788-42-63.