Set alata za zupčenje Fiat, Alfa Romeo, Lancia i Peugeot (8 alata)

Osam alata pokriva zupčenje na četiri evropska brenda

• ✅ Osam alata u jednom kompletu — bez kupovine zasebnog alata za svaki motor.
• ✅ Pokriva benzinske i dizel motore od 1.2 do 2.4 litra — Twin Spark, JTD, SOHC i DOHC iz iste kutije.
• ✅ Zaključava radilicu, bregasto vratilo i zamajac — sprečava pomeranje osovina tokom zamene remena.
• ✅ Gornji merač mrtve tačke uključen — ne tražite ga posebno za Twin Spark motore.

Set za zupčenje Fiat, Alfa Romeo, Lancia i Peugeot okuplja osam alata potrebnih za rad na razvodu benzinskih i dizel motora ove četiri marke. U kompletu su alati za zaključavanje radilice, bregastog vratila i zamajca, gornji merač mrtve tačke, alat za podešavanje ventila i alat za zatezanje remenice i razvodnog remena. Set pokriva zapremine od 1.2 do 2.4 litra, uključujući Twin Spark, JTD, SOHC i DOHC konfiguracije.

Servis koji dobije nalog za zamenu razvodnog remena na Fiat Punto 1.2 ili Alfa Romeo 156 1.9 JTD prvo mora da zaključa radilicu i bregasto vratilo pre skidanja stare remenice. Bez odgovarajućeg alata, zupčanici mogu da se pomere za jedan zub — kod motora sa interferentnim ventilima to znači direktan kontakt ventila i klipa, odnosno remont koji košta višestruko više od same zamene remena.

Kada se set koristi u praksi

• Redovna zamena razvodnog remena — proizvođači je preporučuju na svakih 60.000 do 120.000 kilometara, zavisno od modela i motora.
• Podešavanje zazora ventila na motorima 1.2 V16 — namenski alat postavlja tačan razmak, što utiče na rad na leru i potrošnju goriva.
• Zamena zamajca ili kvačila — alat za zaključavanje zamajca drži osovinu nepomičnu dok se otpušta centralna matica.
• Provera položaja razvoda posle gubitka zatezanja remena — gornji merač mrtve tačke pokazuje da li su zupčanici i dalje poravnati.
• Servis vozila iz mešovite flote — taksi i rent-a-kar firme sa Fiat i Alfa Romeo vozilima rešavaju zupčenje jednim kompletom umesto nabavke alata po modelu.
• Rad manje iskusnog mehaničara pod nadzorom — namenski alat fizički onemogućava pogrešan položaj radilice, pa greška u montaži postaje manje verovatna.

Šta set ne obuhvata

Set ne uključuje sam razvodni remen, zatezač ni pumpu rashladne tečnosti — to su potrošni delovi koji se biraju prema tačnom motoru i kupuju posebno. Set takođe nije zamena za moment ključ: alat zateže remenicu, ali završni obrtni moment se i dalje meri prema propisanoj vrednosti proizvođača. Za Peugeot modele dobavljač navodi da je set deklarisan i za tu marku, ali konkretne oznake motora nisu detaljno specifikovane, pa proveru kompatibilnosti sa tačnim modelom treba uraditi pre upotrebe na Peugeot vozilu.

Zašto namenski alat, a ne provizorno rešenje

Neki mehaničari improvizuju zaključavanje radilice šipkom ili šrafcigerom uglavljenim u otvor na bloku motora. Kod motora bez interferentnih ventila to prođe bez posledica. Kod motora gde se klip i ventil nalaze na istoj putanji, pomeranje zupčanika za samo jedan zub tokom montaže dovodi do savijenih ventila i, u težim slučajevima, oštećenja klipa. Namenski alat drži radilicu, bregasto vratilo i zamajac u tačno propisanom položaju, pa je taj rizik uklonjen iz jednačine.

Pogledajte i ostatak ponude u kategoriji Auto dijagnostika i servisni alat, kompletan alat za radionicu, ručni alat za svakodnevne servisne zahvate i auto opremu za dodatno opremanje vozila.

Šta kažu kupci

Osam alata, jedan kofer, manje vraćanja po opremu

Radim servis u Kragujevcu i najviše mi dolaze Fiat i Alfa Romeo modeli. Ranije sam imao po dva-tri pojedinačna alata za svaki motor, sad sve stoji u jednom koferu. Zaključavanje radilice na Punto 1.2 mi je sad brže za desetak minuta po zahvatu.

— Marko I., Kragujevac

Stiglo brzo, sve stavke iz opisa su bile u koferu

Naručio sam u petak, kurir je paket doneo u ponedeljak pre podne, platio sam pouzećem bez problema. Proverio sam sadržaj odmah po prijemu — svih osam alata je bilo tu, uključujući gornji merač mrtve tačke koji mi je najviše trebao za Alfa Romeo 156.

— Saša V., Novi Sad

Alat za zamajac mi je rešio problem koji sam odlagao mesecima

Imam privatnu radionicu i redovno radim na Alfa Romeo vozilima komšija i poznanika. Zamena zamajca mi je ranije bila mučenje bez pravog alata za zaključavanje — sad je to deo redovne procedure, a set je opravdao cenu već na drugom vozilu.

— Dragan P., Kruševac

Ko ovo kupuje i zašto

• Nezavisni auto-servis sa mešovitom flotom klijenata — Manji servis koji prima Fiat Punto, Alfa Romeo 156 i Peugeot 406 na istom radnom nalogu ne mora da drži osam različitih pojedinačnih alata na policama — set stane u jedan kofer i pokriva sve modele odjednom, a mehaničar iz njega izvuče samo onaj komad koji mu treba za taj konkretan motor.
• Mehaničar koji radi samostalno na terenu — Frilenser koji dolazi kod klijenta kući ili u dvorište ne nosi kompletnu opremu servisa sa sobom — ovaj set staje u prtljažnik i pokriva najčešće zahvate na razvodu bez potrebe da se vraća po dodatni alat usred posla.
• Firma sa voznim parkom Fiat i Alfa Romeo vozila — Firma koja vozi mešovitu flotu ovih modela servisira sopstvena vozila umesto da svaki put plaća spoljni servis za zamenu razvodnog remena — set se otplati posle svega par intervencija na sopstvenom parku vozila.
• Servis sa zakazanim terminima i rokom — Kad je klijent najavljen za popodne, mehaničar nema vremena da čeka nabavku alata iz obližnje prodavnice — set unapred stoji na polici i intervencija kreće čim vozilo uđe na dizalicu, bez pauze između zahvata.
• Iskusan mehaničar koji prelazi sa univerzalnog alata — Ko je do sada improvizovao sa generičkim šipkama i sopstvenim rešenjima za zaključavanje radilice, ovde dobija namenski alat oblikovan tačno prema motoru — manje vremena po zahvatu i manji rizik da se nešto pomeri tokom rada na razvodu.

Često postavljana pitanja

Da li set radi i na Peugeot dizel motorima ili samo na benzinskim?

Dobavljač set deklariše i za Peugeot, ali detaljne oznake motora za tu marku nisu navedene u dostupnoj dokumentaciji. Za Fiat, Alfa Romeo i Lancia set pokriva i benzinske i dizel agregate od 1.2 do 2.4 litra — za tačan Peugeot model proverite kompatibilnost pre upotrebe.

Koji alat iz seta se koristi za zaključavanje bregaste osovine motora?

U setu je poseban alat namenjen isključivo zaključavanju bregaste osovine na Fiat benzinskim motorima 1.2 V16. Koristi se zajedno sa alatom za zaključavanje radilice, kako bi obe osovine ostale nepomične tokom skidanja i montaže razvodnog remena.

Kako se naručuje i plaća?

Naručujete na Kupilica.com, dostava 1–3 radna dana, 450 RSD. Plaćanje pouzećem — platite kuriru kada paket stigne.

Sadrži li set i sam razvodni remen ili samo alate za montažu?

Set sadrži isključivo alate za zaključavanje, merenje i zatezanje — razvodni remen, zatezač i pumpu rashladne tečnosti mehaničar nabavlja posebno, prema tačnoj oznaci motora vozila na kom radi.

Mogu li da vratim?

Da, 30 dana od prijema bez pitanja. kupilicainfo@gmail.com ili 063/788-42-63.