Profesionalna pumpa za pretakanje goriva 24V, 65 l/min

Napunite 100 litara goriva za manje od dva minuta

• ✅ Protok 65 litara u minuti — rezervoar kamiona ili traktora puni se dok kolega sprema papire za utovar.
• ✅ Napon 24V direktno sa akumulatora — nema potrebe za agregatom na gradilištu bez struje.
• ✅ Ugrađeno sito na usisnom kraju — prašina i rđa ostaju napolju, motor i rezervoar ostaju čisti.
• ✅ Komplet priključaka i šelni u kutiji — creva se spajaju odmah, bez dodatne kupovine delova.
• ✅ Kućište za svakodnevni rad — nema pauze za hlađenje između dva punjenja u toku smene.

Pumpa za pretakanje goriva 24V spaja se direktno na akumulator kamiona, autobusa ili traktora. Motor od 20W radi do 4500 obrtaja u minuti. Protok dostiže oko 65 litara u minuti — brže od većine ručnih i slabijih električnih pumpi. Sito na usisnom kraju zadržava nečistoće pre nego što uđu u sistem goriva. Creva i spojnice su već u kompletu, pa pumpa radi čim se raspakuje.

Ovu pumpu najčešće traže transportne firme koje svaki dan pune flotu kamiona i mehaničari koji rade sa dizel motorima. Spaja se na bure ili IBC kontejner, gorivo ide direktno u rezervoar vozila. Za povremenu upotrebu kod kuće dovoljna je i slabija pumpa — ova je napravljena za rad iz dana u dan.

Gde se koristi pumpa za pretakanje goriva 24V

• Transportna firma sa flotom kamiona — pumpa se spaja na akumulator kamiona i puni rezervoar bez posebnog agregata.
• Gradilište bez priključka na struju — bageri i valjci pune se direktno sa bureta ili IBC kontejnera goriva.
• Poljoprivredno gazdinstvo — traktor i kombajn sa velikim rezervoarom pune se za deo vremena koje traži ručna pumpa.
• Auto-servis sa dizel vozilima — mehaničar prazni ili dopunjava rezervoar pre popravke bez prosipanja goriva.
• Benzinska stanica koja dopunjava sopstvene rezervoare — gorivo ide sa kamionske cisterne direktno u podzemni rezervoar.
• Vlasnik kombija ili autobusa — dopuna goriva na parkingu kad je red na pumpi predugačak.

24V, 12V ili 220V — koji napon je za vas

Ista porodica pumpi za pretakanje goriva postoji i u 12V i u 220V izvedbi. 12V varijanta odgovara putničkim automobilima i manjim komercijalnim vozilima sa slabijim akumulatorom. 220V verzija radi u fiksnim servisima sa priključkom na gradsku mrežu, gde struja nikad ne fali. Ova pumpa na 24V napravljena je za teška vozila i mašine — kamione, autobuse, traktore i građevinsku mehanizaciju — jer upravo taj napon imaju njihovi akumulatori. Priključivanje 24V pumpe na 12V sistem nije opcija koju vredi probati — snaga pada ispod granice na kojoj motor radi stabilno. Ako vozni park meša putnička i teretna vozila, jednostavnije je držati dve pumpe nego tražiti univerzalni adapter koji retko radi podjednako dobro na oba napona.

Pre prve upotrebe proverite ovo

Prečnik creva mora odgovarati isporučenim priključcima — nesklopljen spoj znači curenje goriva na samom početku. Sito na usisnom kraju vredi izvaditi i oprati posle svakih desetak punjenja, pogotovo ako se pumpa koristi na buretu koje stoji napolju. Pumpa ne sme da radi na suvo — bez tečnosti u crevu motor gubi podmazivanje koje mu daje samo gorivo koje prolazi kroz njega. Posle sezone intenzivne upotrebe, creva se odvoje i pumpa se čuva na suvom mestu, dalje od direktnog sunca koje vremenom krutiti gumu na spojevima. Pre svakog uključivanja vredi brzo pogledati spojeve creva — labav priključak se lakše primeti pre punjenja nego posle njega, kad je gorivo već na podu.

Za šta ova pumpa nije napravljena

Pumpa nije predviđena za 12V putničke automobile — priključivanje na slabiji napon smanjuje snagu motora umesto da je poveća. Proizvođač je specificira isključivo za pretakanje goriva, ne za rakiju, vodu ili druge tečnosti koje neki slični modeli na tržištu navode kao kompatibilne. Ovo nije zamena za fiksnu pumpu na benzinskoj stanici koja radi bez prekida po ceo dan — ovo je prenosiva pumpa za intenzivno, ali povremeno pretakanje, ne za stalni pogon.

Pogledajte i ostalu auto opremu za vozilo ili radionicu, auto dijagnostiku i servisni alat ako proveravate stanje motora, punjače akumulatora za slučaj da baterija otkaže na terenu i kompresore za gume kao još jedan alat koji stoji u gepeku kamiona.

Šta kažu kupci

Radi ceo dan bez problema

Koristimo je svaki dan za punjenje kamiona u firmi. Protok je stvarno onoliko koliko piše, sito je uhvatilo dosta prljavštine iz starog bureta već prve nedelje.

— Dragan M., Novi Sad

Stigla brzo, kurir najavio dolazak

Poručio sam u utorak, u petak je pumpa već radila na traktoru. Kurir je pozvao pola sata pre dolaska, paket je stigao čitav.

— Slobodan R., Kruševac

Zamenila slabiju pumpu od 12V

Imali smo 12V pumpu koja je jedva izvlačila gorivo iz bureta. Ova na 24V radi brže i ne greje se posle više punjenja zaredom, tačno ono što nam je trebalo za kamione.

— Miloš P., Čačak

Ko ovo kupuje i zašto

• Transportna firma sa flotom kamiona — Firma koja svaki dan puni po nekoliko kamiona traži pumpu koja ne staje između vozila. Protok od 65 l/min znači da vozač čeka par minuta umesto pola sata, a napon od 24V se spaja direktno na akumulator kamiona bez dodatne opreme.
• Građevinsko preduzeće na terenu bez struje — Bageri, valjci i rovokopači rade na gradilištima gde nema priključka na gradsku mrežu. Pumpa se montira direktno na bure ili IBC kontejner s gorivom, a napaja se sa akumulatora mašine koja se puni — nema potrebe za agregatom.
• Poljoprivredno gazdinstvo sa traktorima i kombajnima — Veliki rezervoari traktora i kombajna troše dosta vremena kod slabijih pumpi. Protok od 65 litara u minuti skraćuje punjenje na deo tog vremena, što je bitno u sezoni žetve kad svaki sat na polju nešto znači.
• Auto-servis koji radi sa dizel vozilima — Mehaničar koji prazni rezervoar pre popravke ili dopunjava gorivo posle testa motora treba brz i čist proces bez prosipanja. Ugrađeno sito zadržava nečistoće koje bi inače završile u kanti za otpad zajedno sa gorivom.
• Vlasnik kombija ili manjeg voznog parka — Vozač koji upravlja sa dva ili tri vozila na 24V sistemu ne mora da ide na pumpu svaki put kad neko od vozila ostane na pola rezervoara — gorivo se prebaci iz jednog rezervoara ili kanistera u drugi za par minuta.

Često postavljana pitanja

Da li ova pumpa za gorivo radi i na 12V vozilima?

Ne. Pumpa je projektovana za napon od 24V i namenjena je vozilima i mašinama koje taj napon koriste — kamionima, autobusima, traktorima i građevinskoj mehanizaciji. Priključivanje na 12V sistem smanjuje snagu motora i nije preporučeno.

Da li se pumpa može koristiti za pretakanje drugih tečnosti osim goriva?

Proizvođač je specificira isključivo za pretakanje goriva. Za druge tečnosti — ulje, vodu ili hemikalije — hemijska kompatibilnost brtvi i kućišta nije potvrđena, pa se ne preporučuje upotreba van namene za koju je napravljena.

Kako se naručuje i plaća?

Naručujete na Kupilica.com, dostava 1–3 radna dana, 450 RSD. Plaćanje pouzećem — platite kuriru kada paket stigne.

Koliko dugo pumpa može da radi bez prekida?

Pumpa je napravljena za višestruko svakodnevno punjenje bez dugih pauza za hlađenje, ali nije zamena za fiksnu pumpu koja radi neprekidno po ceo dan. Za intenzivnu, ali povremenu upotrebu tokom smene, protok od 65 l/min ostaje stabilan.

Mogu li da vratim?

Da, u roku od 14 dana od prijema možete odustati od kupovine bez navođenja razloga. Oštećen ili pogrešan artikal prijavite u roku od 30 dana — povratnu dostavu tada ne plaćate. kupilicainfo@gmail.com ili 063/788-42-63.