Set od 8 čeličnih lanaca koji drži gumu na ledu i pri –40°C
- ✅ Mangansko-čelična konstrukcija — ne omekšava ni puca na jakom mrazu
- ✅ Montaža bez dizalice — zakopča se za desetak minuta pored puta
- ✅ Precizno naleganje na gumu — manje vibracija i lupanja u vožnji
- ✅ Rad na snegu, ledu i blatu — jedan set za planinski makadam i grad
- ✅ Torba i rukavice u kompletu — spremni za montažu bez dodatne opreme
lanci za sneg 165-215mm su čelični set namenjen vozačima kojima trakcija zimskih guma nije dovoljna na strmom usponu ili zaleđenom parkingu. Karike su od manganskog čelika, otporne na habanje i funkcionalne do –40°C, a set pokriva širinu gume od 165 do 215 mm — što obuhvata najveći deo putničkih automobila.
Tipičan kupac je vozač koji jednom ili dvaput godišnje naiđe na sneg dublji nego što zimske gume mogu da isprate — put ka vikendici na Zlatiboru, prva jutarnja smena kad opština još nije posula ulice, ili neplaniran uspon na zaleđenom makadamu. Guma pukne u 22h, pumpa je tri kilometra dalje — ista logika važi i ovde: bolje da lanci stoje u gepeku nego da ih tražite kad vam zatrebaju.
Kada i gde se lanci za sneg zapravo koriste
-
Planinske serpentine bez posipanja — deonice gde komunalne službe stignu tek posle prve vožnje, lanci nadoknađuju ono što zimska guma sama ne uspe.
-
Prvi sneg u gradu — dan kad ulice još nisu posute solju, a vi morate na posao pre sedam ujutru.
-
Makadamski i blatnjavi prilazni putevi — vikendice, seoska domaćinstva, gradilišta van asfalta.
-
Vuča prikolice po klizavoj podlozi — dodatni teret iza vozila traži bolju trakciju nego što je gume same pružaju.
-
Prelazak preko zaleđenog parkinga — nagib i led kombinovani su gori nego ravan zaleđen put.
-
Privremeno rešenje dok ne stignu zimske gume — kad se prva snežna oluja pojavi pre nego što ste stigli u vulkanizersku radnju.
Kako se postavljaju — korak po korak
Postavljanje ne zahteva dizalicu ni prethodno iskustvo. Vozilo se zaustavi na ravnoj podlozi, van saobraćajne trake. Lanac se rasporedi oko gume tako da je ravnomerno postavljen sa obe strane, bez preklopa. Kopče se zatvore prvo sa unutrašnje pa sa spoljne strane gume.
Posle prvih sto do dvesta metara vožnje vredi zastati i proveriti zategnutost — lanac treba čvrsto da prianja bez lupanja o blatobran. Vožnja sa postavljenim lancima ide sporije nego uobičajeno, oko 30–50 km/h, jer je to gornja granica bezbedne upotrebe kod većine čeličnih lanaca ovog tipa.
Šta lanci za sneg nisu
Ovo nije zamena za zimske gume tokom cele sezone — profil gume i dalje radi glavni posao, lanci samo dopunjuju trakciju kad uslovi postanu ekstremni. Nisu ni rešenje za suv asfalt: vožnja bez snega ili leda troši karike i može oštetiti gumu, pa se skidaju čim se stigne do očišćenog puta. Nisu ni univerzalni za sve dimenzije guma — ako je vaša guma šira od 215 mm ili uža od 165 mm, ovaj set neće dobro nalegati i vredi proveriti dimenziju na boku gume pre kupovine.
Održavanje posle upotrebe
Čelik izdrži više sezona ako se lanci posle vožnje po blatu ili slanom putu operu vodom i osuše pre vraćanja u torbu. Vlažan lanac ostavljen u gepeku duže vreme može da zarđa na spojevima, čak i uz zaštitni premaz. Kratak pregled karika pre svake sezone — da nema iskrivljenih ili polomljenih delova — traje par minuta i sprečava da vas lanac iznenadi na putu.
Specifikacije
| Materijal |
Mangan-čelik visoke čvrstoće |
| Kompatibilnost guma |
165–215 mm širina |
| Minimalna radna temperatura |
–40°C |
| Broj lanaca u setu |
8 komada (za 2 točka) |
| Preporučena brzina vožnje |
[dopuniti] |
| Masa seta |
[dopuniti] |
Sadržaj kutije
- 8 x čeličnih lanaca za sneg
- 1 x torba za odlaganje
- 1 x par rukavica za montažu
- Uputstvo za postavljanje
Pogledajte i ostatak ponude u kategoriji Sve za automobil, gde su i drugi zimski dodaci za vozilo. Za manje popravke i pripremu vozila pre zime korisni su i alati iz kategorije Bašta i alati. Ako tražite dodatnu rasvetu za rad u gepeku po mraku, pogledajte Baterijske lampe.
Šta kažu kupci
Držali su na usponu ka Divčibarama
Naručio sam posle prve zaleđene noći prošle zime. Kurir je stigao sledećeg jutra, platio sam pouzećem bez problema. Prva prava provera bila je uspon prema Divčibarama gde su gume same klizale — sa lancima je auto normalno vukao.
— Nenad R., Valjevo
Montaža ide brže nego što sam očekivao
Bio sam skeptičan koliko će mi trebati da postavim lance sam, bez ičije pomoći. Sa uputstvom i rukavicama iz kutije, prvi točak mi je uzeo desetak minuta, drugi upola manje. Karike dobro nalegle na moju gumu 195, bez lupanja u vožnji.
— Dragana M., Čačak
Kupila za oca za rođendan
Otac svaki dan vozi do sela gde put zimi niko ne čisti. Umesto uobičajenog poklona, poručila sam mu ovaj set — obradovao se više nego što sam očekivala, jer je stvarno nešto što koristi svake nedelje kad padne sneg.
— Milica S., Kragujevac
Ko ovo kupuje i zašto
-
Vozač koji jednom-dvaput godišnje ide na planinu — Ne vozite svaki dan po snegu, ali kad krenete ka vikendici na Zlatiboru ili Kopaoniku, prva ozbiljna nizbrdica sa zaleđenim asfaltom nije mesto da testirate koliko zimske gume same mogu. Lanci stoje u gepeku i izvade se samo kad zatrebaju, a to je dovoljno da opravda kupovinu za nekoliko izleta godišnje.
-
Vozač koji mora na posao bez obzira na vreme — Prvi sneg u gradu obično zatekne opštinske službe nespremne, a vi imate smenu u sedam ujutru. Deset minuta montaže lanaca pored kola je brže nego čekanje da posipač prođe vašom ulicom, i sigurnije nego pokušaj da se popnete uz zaleđenu rampu bez ičega dodatnog na gumama.
-
Vlasnik vikendice ili kuće na makadamu — Prilazni put nije asfaltiran, a posle otopljavanja i ponovnog mraza pretvara se u klizavu, neravnu površinu. Set od 8 lanaca pokriva oba pogonska točka i drži trakciju i na blatu i na ledu, bez potrebe za teškom terenskom gumom koju biste koristili samo par puta godišnje.
-
Vozač koji vuče prikolicu ili karavan po zimskom terenu — Dodatni teret iza vozila menja raspodelu težine i traži bolju trakciju nego prazno vozilo. Kad se to spoji sa snegom ili ledom na putu, lanci na pogonskim točkovima smanjuju rizik da prikolica povuče vozilo u stranu na nizbrdici.
-
Neko ko kupuje unapred, pre nego što zatreba — Umesto da lanci budu poklon u panici kad se već zaledio put, praktičnije je da stignu u gepek pre prvog snega. Set od 6.000 RSD sa torbom i rukavicama je jedna od retkih zimskih investicija koja se ne troši ako je ne koristite — samo čeka u prtljažniku.
Često postavljana pitanja
Kako da znam da li lanci odgovaraju mojoj gumi?
Pogledajte oznaku širine gume na boku, obično prva grupa brojeva u oznaci poput 195/65 R15 — broj 195 je širina u milimetrima. Ovaj set pokriva širine od 165 do 215 mm, što obuhvata najčešće dimenzije putničkih vozila. Ako je vaša guma šira ili uža, set neće dobro nalegati.
Da li lanci oštećuju gumu ili felnu tokom vožnje?
Ne kad se koriste kako je predviđeno — na snegu, ledu ili blatu i uz umerenu brzinu. Karike su projektovane da naležu na profil gume bez zazora, što smanjuje trenje i habanje. Vožnja po suvom asfaltu sa postavljenim lancima nije preporučena jer tada dolazi do nepotrebnog trošenja i gume i lanaca.
Kako se naručuje i plaća?
Naručujete na Kupilica.com, dostava 1–3 radna dana, 450 RSD. Plaćanje pouzećem — platite kuriru kada paket stigne.
Koliko dugo traju lanci uz redovnu upotrebu?
Mangan-čelik je otporan na habanje i, uz pranje posle vožnje po blatu ili posutom putu i suvo skladištenje van sezone, set traje više zimskih sezona. Rđa se retko javlja ako se lanci ne ostavljaju vlažni u gepeku duže vreme.
Mogu li da vratim?
Da, 30 dana od prijema bez pitanja. info@kupilica.com ili 062/966-41-79.