Alat za zupčenje Renault 1.4 2.0 16V — set 3 dela

Alat za zupčenje Renault 1.4 2.0 16V bez pogađanja pozicije razvoda

• ✅ Set od 3 namenska dela — svaki deo tačno definisan za blokadu i pozicioniranje bregaste osovine, bez improvizacije.
• ✅ 8 kodova motora u jednom setu — D4F, K4J, K4M, F4P, F4R, F5R740, K9K i FR720 pokriveni bez dokupljivanja dodatnog alata.
• ✅ Radi na benzincu i dizelu — od 1.2 i 1.4 do 2.0 16V benzinskih motora, plus 1.5 dCi dizel agregat.
• ✅ Sprečava sudar ventila i klipova — tačna pozicija razvoda pre skidanja zupčastog kaiša, bez pogađanja na oko.
• ✅ Kompaktna veličina — lako se nosi na teren i brzo se postavlja bez rasklapanja pola motora.

Alat za zupčenje Renault 1.4 2.0 16V je set od tri dela za blokadu bregaste osovine pri zameni zupčastog kaiša na benzinskim motorima 1.2, 1.4, 1.6, 1.8 i 2.0 sa 16 ventila, kao i na 1.5 dCi dizel agregatu. Pokriva kodove motora D4F, K4J, K4M, F4P, F4R, F5R740, K9K i FR720, pa jedan set radi na većini Renault i Nissan modela iz poslednjih dvadeset godina. Bez njega tačno pozicioniranje razvoda pre skidanja kaiša nije moguće izvesti pouzdano.

Renault je decenijama među najprisutnijim markama u srpskom voznom parku, a Megane, Laguna, Scenic i Kangoo redovno dolaze u servis na zamenu zupčastog kaiša — zahvat koji proizvođač predviđa na svakih 60.000 do 120.000 kilometara. Mehaničar koji radi bez odgovarajućeg alata za zupčenje mora da improvizuje poziciju bregaste osovine, a svaki stepen odstupanja od tačne pozicije nosi rizik od sudara ventila i klipova — kvara čija popravka premašuje cenu ovog seta više puta.

Ko koristi alat za zupčenje razvoda

• Redovna zamena zupčastog kaiša — proizvođač je predviđa na svakih 60.000 do 120.000 km, a alat blokira bregastu osovinu pre skidanja starog kaiša.
• Zamena vodilice kaiša i zatezača — isti alat drži poziciju razvoda dok se menjaju prateći delovi, bez pomeranja faza.
• Zamena pumpe rashladne tečnosti u zoni razvoda — kod motora gde je pumpa smeštena iza kaiša, demontaža zahteva istu blokadu.
• Servisne radionice sa više Renault i Nissan vozila — jedan set pokriva osam kodova motora, pa ne treba poseban alat za svaki model.
• Mobilni mehaničari na terenu — kompaktna veličina staje u servisnu torbu i ide na intervenciju kod klijenta.
• Iskusni vlasnici koji sami servisiraju vozilo — uz poznavanje rada četvorotaktnog motora i uputstvo, zahvat je izvodljiv i van radionice.

Kako se postavlja pre skidanja kaiša

Motor se prvo dovede u poziciju gornje mrtve tačke prvog cilindra, a zatim se delovi seta postave na tačno definisane pozicije bregaste osovine i kućišta motora. Kad su oba dela na mestu, radilica i bregasta osovina ne mogu da se pomere dok je kaiš skinut — tek tada je bezbedno raditi na zatezaču, vodilicama ili samom kaišu. Isti redosled važi i pri montaži novog kaiša, jer se faze razvoda proveravaju pre nego što se alat skine.

Set nije univerzalni alat za sve marke — namenjen je isključivo motorima i modelima navedenim u specifikaciji, a ne zamenjuje momentni ključ, sonde ni ostali alat koji zahvat na razvodu inače podrazumeva. Neiskusnom korisniku koji prvi put radi na razvodu i dalje se preporučuje da proceduru prođe uz nekoga ko je to već radio, jer sam alat blokira poziciju, ali ne sprečava grešku u redosledu koraka.

Specifikacije i sadržaj kutije

Set za zupčenje motora Renault pripada ponudi auto dijagnostike i servisnog alata, a uz njega servisna torba obično sadrži i osnovni ručni alat. Za redovne radove na vozilu pogledajte i ponudu auto opreme, a za teže zahvate na motoru dodatnu ponudu alata.

Šta kažu kupci

Radi tačno ono što treba

Radim u malom servisu u Kruševcu i menjamo kaiševe na Meganima i Kangoima svake nedelje. Set drži poziciju bez pomeranja, a paket je stigao za dva dana pouzećem, bez čekanja.

— Dragan M., Kruševac

Sam sam promenio kaiš na Scenicu

Nisam mehaničar po zanimanju, ali pratim servisne knjige i sam radim veće zahvate. Uz ovaj alat i uputstvo sa foruma, zamena kaiša na mom Scenicu 1.6 16V prošla je bez greške iz prve.

— Nemanja S., Novi Sad

Poklon za brata koji ima radionicu

Brat drži manju auto radionicu i stalno mu fali po neki specijalni alat. Ovaj set sam mu naručila za slavu, uklapa se tačno u ono što mu treba za Renault vozila koja mu najčešće dolaze.

— Milica R., Čačak

Ko ovo kupuje i zašto

• Servisne radionice — Radionica koja svakodnevno servisira Renault i Nissan vozila ne mora da drži poseban alat za svaki model — set od osam kodova motora pokriva Twingo, Kangoo, Megane, Scenic, Laguna, Espace i Nissan Micra i Kubistar u jednoj kutiji, pa se vreme između dva zahvata skraćuje.
• Mobilni mehaničari na terenu — Ko servisira vozila kod klijenta umesto u fiksnoj radionici nosi ograničen broj alata — kompaktan set staje pored osnovnog ključa i dizalice, a spreman je za zamenu kaiša na licu mesta bez povratka po opremu.
• Iskusni vlasnici koji sami servisiraju — Vozač koji poznaje rad četvorotaktnog motora i redovno sam menja ulje i filtere može istim znanjem da izvede i zamenu zupčastog kaiša — uz ovaj set dobija tačnu blokadu razvoda koju inače pruža samo ovlašćeni servis.
• Zahvat na svakih 60.000 do 120.000 km — Zamena zupčastog kaiša je periodičan posao, ne jednokratan — vlasnik koji plansko održava Renault sa dizel ili benzinskim motorom iz liste kodova zna da će set koristiti više puta tokom veka vozila, ne samo jednom.
• Zaštita od skupog kvara na motoru — Onaj ko je već imao iskustvo sa oštećenim ventilima zbog pogrešno postavljene faze razvoda vrednuje alat koji tu grešku unapred isključuje — cena seta je manja od jednog radnog naloga za vađenje glave motora.

Često postavljana pitanja

Da li set radi i na Renault Clio motorima?

Set je namenjen kodovima motora D4F, K4J, K4M, F4P, F4R, F5R740, K9K i FR720, koji se ugrađuju i u pojedine generacije Clia sa istim motorima kao Twingo i Kangoo. Pre kupovine proverite tačan kod motora u saobraćajnoj dozvoli ili servisnoj knjizi vozila.

Mogu li istim alatom da radim i na dizel i na benzinskom motoru?

Da, set pokriva benzinske motore od 1.2 do 2.0 litara sa 16 ventila i 1.5 dCi dizel agregat sa kodom K9K. Postupak blokade je isti, samo se koristi odgovarajući deo seta za dati motor.

Kako se naručuje i plaća?

Naručujete na Kupilica.com, dostava 1–3 radna dana, 450 RSD. Plaćanje pouzećem — platite kuriru kada paket stigne.

Da li je bezbedno raditi zamenu kaiša bez prethodnog iskustva?

Alat obezbeđuje tačnu blokadu bregaste osovine, ali ne sprečava grešku u redosledu koraka. Osobi koja prvi put radi na razvodu preporučuje se da proceduru prođe uz nekoga ko je to već radio, jer pogrešan redosled i dalje može oštetiti motor i pored ispravno postavljenog alata.

Mogu li da vratim?

Da, 30 dana od prijema bez pitanja. kupilicainfo@gmail.com ili 063/788-42-63.