Alat za zupčenje BMW, Mini, Peugeot i Citroën motora 1.4/1.6

Menjate kaiš razvoda bez rizika da klip udari u ventil

Alat za zupčenje BMW Mini Peugeot Citroën drži bregastu osovinu i radilicu blokiranim tačno onoliko koliko treba da bezbedno zamenite kaiš ili lanac razvoda, bez pomeranja faza.

• ✅ OEM brojevi za tri proizvođača — BMW Mini 11 5 540, 11 5 590, 11 9 340, 11 9 550; Citroën i Peugeot 0197-A1, 0197-A3, 0197-B/BZ, bez nagađanja pozicije.
• ✅ Pokriva Mini od R55 do R61 — jedan komplet radi na generacijama iz perioda 2007–2017, bez kupovine posebnog alata za svaki model.
• ✅ Blokira bregastu osovinu i radilicu istovremeno — razvodni elementi ostaju fiksirani dok menjate kaiš ili lanac.
• ✅ Bez dodatnih adaptera — postavlja se direktno na predviđena mesta na motoru.
• ✅ Radi i na Citroën C4 i C4 Picasso — isti set pokriva PSA verziju istog motora iz perioda 2008–2013.

Set je namenjen benzinskim motorima 1.4 i 1.6 V16 kod BMW Mini, Citroën i Peugeot vozila i prati OEM brojeve sve tri marke, pa razvodni mehanizam ostaje fiksiran dok je motor otvoren. Namenjen je servisima i vlasnicima koji sami rade na sopstvenom vozilu.

Treba ti specijalizovan alat za jedan jedini zahvat — zamenu kaiša razvoda pre nego što pukne. Servis ga koristi svakog dana i drži ga u kutiji sa ostalim alatom; ti ga koristiš jednom i vratiš u orman posle posla. Razlika nije u kvalitetu — razlika je u tome ko si kao kupac. Ako je zamena razvoda deo tvog posla, ovaj komplet se isplati kao stalna oprema. Ako radiš na sopstvenom autu jednom, i dalje je jeftinije rešenje od odlaska u servis koji ovaj alat već ima.

Kada vam treba alat za zupčenje razvoda

• Zamena zupčastog kaiša na 1.4 i 1.6 V16 motoru — blokirate bregastu osovinu i radilicu pre nego što skinete stari kaiš, tako da se faze razvoda ne pomere.
• Zamena lanca razvoda — isti princip blokiranja važi i kod modela sa lancem umesto kaiša.
• Podešavanje faza razvoda posle rada na glavi motora — kad je glava skidana zbog dihtunga ili ventila, alat vraća bregastu osovinu u tačnu OEM poziciju.
• Servis Mini modela od R55 do R61 — Clubman, Countryman, Coupe, Roadster i Paceman iz perioda 2007–2017 koriste iste tačke blokiranja.
• Rad na Citroën C4 i C4 Picasso (2008–2013) — isti alat pokriva PSA verziju istog motora bez zamene kompleta.
• Provera pravilnog sklapanja posle prethodnog servisa — kad sumnjate da su razvodni elementi pomereni, alat pokazuje da li je pozicija tačna pre nego što motor upalite.

Kako se koristi pri zameni kaiša ili lanca razvoda

Vozilo se prvo postavi na siguran podizač, a zatim se skinu poklopci koji zaklanjaju razvod. Motor se ručno okreće do gornje mrtve tačke, nakon čega se alat za zupčenje umeće u predviđene otvore na bregastoj osovini i radilici prema uputstvu proizvođača vozila. U toj poziciji zupčanik ili lanac se bezbedno skida i menja, bez opasnosti da se razvodni elementi pomere. Posle montaže novog kaiša ili lanca, alat se uklanja, a pozicija se ponovo proverava pre nego što se motor prvi put upali.

Zahvat traži osnovno mehaničarsko iskustvo i poznavanje konstrukcije motora — alat sam po sebi ne štiti od greške u redosledu koraka, samo drži razvodne elemente fiksiranim dok radite. Nije zamena za servisni priručnik vozila niti za moment ključ pri zatezanju zupčanika.

Pogledajte i ostatak ponude iz auto dijagnostike i servisnog alata, ili ručnog alata za druge zahvate u radionici. Dopunite komplet iz auto opreme ili pogledajte širi izbor u alatima.

Šta kažu kupci

Radi tačno kako treba

Menjao sam kaiš razvoda na ženinom Mini Cooperu i nisam hteo da rizikujem da bregasta osovina probaci nakon montaže. Alat je stao tačno na mesto, bez guranja i bez adaptera koje sam morao da tražim po radnjama.

— Vladimir S., Novi Sad

Stigao pre nego što sam očekivao

Poručio sam pouzećem u utorak, kurir je stigao već u sredu pre podne. Kofer je čvrst, sve je bilo na svom mestu, bez oštećenja u transportu.

— Dejan M., Kragujevac

Pokriva i moj stariji Citroën

Radim na C4 Picasso iz 2009. i brinuo sam da alat neće odgovarati starijoj generaciji motora. OEM brojevi su se poklopili i zamena lanca je prošla bez iznenađenja.

— Saša P., Niš

Ko ovo kupuje i zašto

• Auto-servis koji servisira BMW Mini i PSA vozila — Radionica koja redovno prima BMW Mini, Citroën i Peugeot sa benzinskim 1.4 i 1.6 motorom ne mora da drži tri različita alata na polici — OEM brojevi pokrivaju sve tri marke, pa se zamena kaiša ili lanca radi istim setom bez obzira koje vozilo je na podizaču.
• Vlasnik automobila koji sam menja kaiš razvoda — Ako sam radiš zamenu zupčastog kaiša na sopstvenom Mini ili Citroën vozilu, alat te spašava odlaska u servis samo zbog specijalnog pribora — postavljaš blokatore prema uputstvu, zameniš kaiš i vratiš alat u kofer dok ne zatreba ponovo.
• Mehaničar koji radi sa više modela odjednom — Za nekoga ko servisira i Mini Clubman i Countryman i Citroën C4 u istoj nedelji, jedan komplet koji pokriva generacije od R55 do R61 i C4 iz perioda 2008–2013 znači manje vremena provedenog u traženju odgovarajućeg alata za svaki nalog.
• Radionica sa punim rasporedom na podizaču — Kad je auto na podizaču i čeka sledeći termin, brzo i precizno blokiranje bregaste osovine i radilice skraćuje vreme zahvata — nema traženja improvizovanog rešenja ni proveravanja pozicije više puta.
• Serviser koji vodi računa o OEM dokumentaciji — Kad klijent traži da zamena bude urađena po fabričkoj specifikaciji, OEM brojevi utisnuti u dizajn alata (11 5 540, 11 5 590 za BMW Mini; 0197-A1, 0197-A3 za Citroën i Peugeot) daju dokaz da je zahvat rađen po propisanoj proceduri.

Često postavljana pitanja

Da li alat radi i na dizel verzijama ovih motora?

Ne. Alat je projektovan isključivo za benzinske motore 1.4 i 1.6 V16 kod BMW Mini, Citroën i Peugeot vozila — dizel agregati imaju drugačiji raspored tačaka blokiranja i zahtevaju poseban komplet.

Koje generacije Mini modela su pokrivene?

Komplet pokriva Mini modele od R55 do R61 iz perioda 2007–2017, uključujući Clubman, Countryman, Coupe, Roadster i Paceman. Tačan model proverite prema OEM broju motora pre kupovine.

Kako se naručuje i plaća?

Naručujete na Kupilica.com, dostava 1–3 radna dana, 450 RSD. Plaćanje pouzećem — platite kuriru kada paket stigne.

Da li mi treba dodatno iskustvo da bih koristio ovaj alat?

Zahvat zamene kaiša ili lanca razvoda zahteva osnovno mehaničarsko znanje o konstrukciji motora. Alat drži razvodne elemente fiksiranim, ali redosled koraka i moment zatezanja i dalje zavise od uputstva proizvođača vozila.

Mogu li da vratim?

Da, 30 dana od prijema bez pitanja. kupilicainfo@gmail.com ili 063/788-42-63.