Alat za sinhronizaciju karburatora — set sa 4 manometra

Alat za sinhronizaciju karburatora — sva četiri cilindra dišu isto

• ✅ Vidite sva četiri cilindra istovremeno — četiri manometra od 85 mm pokazuju razliku u vakuumu po cilindru u istom trenutku, bez naizmeničnog merenja jednog po jednog.
• ✅ Meri i vakuum i pritisak — isti set koristite za proveru usisne grane i za merenje pritiska, bez dodatnog instrumenta u radionici.
• ✅ Stabilno očitavanje na praznom hodu — ventili za regulaciju vibracije smiruju kazaljke, pa se vrednosti čitaju mirno umesto da lete gore-dole.
• ✅ Radi na više tipova motora — koristite ga na automobilskim i motociklističkim karburatorima, kao i na motorima sa ubrizgavanjem goriva.
• ✅ Kućište otporno na radionicu — čvrsta plastična konstrukcija podnosi udarce i prljavštinu bez pucanja.

Alat za sinhronizaciju karburatora je set od četiri manometra koji istovremeno mere vakuum u svakom cilindru, pa se odmah vidi koji karburator ili cilindar vuče drugačiju količinu vazdušne smeše od ostalih. Bez ovog koraka svaki cilindar radi sa malo drugačijom smešom, motor neravnomerno radi na praznom hodu i troši više goriva nego što bi trebalo.

Treba vam sinhronizacija jednom, pred tehnički pregled ili posle zamene karburatora. Odete kod mehaničara i platite uslugu, ili sami povežete ova četiri manometra, podesite vijke dok se vrednosti ne izjednače i vratite alat u orman za sledeći put. Ako ovo radite jednom godišnje, kupovina se isplati već posle prve upotrebe. Ako je to vaš posao, sami znate da vam treba stalno u radionici.

Gde i kad se koristi

• Motocikl sa dva ili više karburatora — sinhronizacija direktno utiče na glatko ubrzanje i miran rad na praznom hodu.
• Automobilski motor sa karburatorom — stariji modeli i dalje zahtevaju redovno štelovanje da bi motor radio ravnomerno.
• Motori sa ubrizgavanjem goriva — isti set meri vakuum u usisnoj grani i kod ovih sistema, ne samo kod karburatora.
• Redovno godišnje servisiranje — provera pre zime ili posle dužeg mirovanja vozila otkriva razjednačenost na vreme.
• Posle zamene ili remonta karburatora — nov ili obnovljen karburator retko je fabrički usklađen sa ostalima bez ručnog podešavanja.
• Ugađanje motora radi boljih performansi — tjuning bez tačnog merenja vakuuma znači nagađanje umesto merenja.

Kako se koristi — korak po korak

Prvo ugrejte motor do radne temperature — hladan motor daje netačna očitavanja. Isključite motor, priključite manometre na usisnu granu ili karburator, pa ga ponovo pokrenite i pustite da radi na praznom hodu.

Očitajte sve vrednosti i uporedite ih. Ventilima za gas prigušite vibraciju kazaljki dok se očitavanje ne smiri, pa vijcima za sinhronizaciju podešavajte svaki karburator dok sve vrednosti ne budu izjednačene. Proverite ponovo posle svakog podešavanja, isključite motor tek kada su svi pokazatelji izjednačeni.

Šta ovaj alat nije

Ovo nije elektronski dijagnostički skener sa displejom niti uređaj koji sam čita greške sa računara motora. Manometri pokazuju analogne vrednosti vakuuma i pritiska, a vijke i dalje podešavate ručno prema očitavanju.

Set nije zamena za profesionalnu dyno-analizu performansi motora, niti je namenjen dizel motorima sa common rail ubrizgavanjem. Radi na benzinskim motorima — karburatorskim i klasičnim sa ubrizgavanjem goriva.

Održavanje seta

Creva i priključke držite čiste i bez ostataka ulja ili goriva — masnoća menja elastičnost creva i vremenom kvari zaptivanje na spoju. Posle upotrebe u prašnjavoj ili blatnjavoj garaži obrišite manometre suvom krpom pre nego što ih vratite u kutiju.

Kazaljke manometara su osetljive komponente. Ne ostavljajte set da leži pod direktnim suncem u autu tokom leta — visoka temperatura utiče na tačnost očitavanja pri sledećoj upotrebi.

Pogledajte i širu ponudu opreme za automobile, ili istražite alate za baštu i radionicu ako vam pored motora treba i ostali ručni alat za kućne popravke. Uz to, dostupna je i ostala ponuda za domaćinstvo za sve što još nedostaje u garaži.

Šta kažu kupci

Sinhronizacija za pola sata

Imam malu auto-radionicu i ranije sam sinhronizaciju karburatora radio na sluh, uz dosta nagađanja. Sa ova četiri manometra vidim tačno koji cilindar vuče manje vazduha i za pola sata sredim ono za šta mi je ranije trebalo pola dana.

— Dragan M., Kragujevac

Brzo stiglo, pouzećem bez frke

Poručio sam u utorak uveče, već u sredu mi je kurir doneo paket i platio sam pouzećem na vratima. Manometri su upakovani uredno, ništa nije bilo oštećeno, i mogao sam odmah da ih testiram na traktorskom motoru bez dodatnog podešavanja.

— Zoran P., Čačak

Kupljeno za sina, motor sad radi mirnije

Kupila sam ovo za sina koji se bavi starim motociklima kao hobijem, prvo je mislio da mu ne treba jer ide na sluh. Posle prve sinhronizacije na dva karburatora priznao je da motor sad radi mirnije na praznom hodu nego ikad ranije.

— Snežana T., Novi Sad

Ko ovo kupuje i zašto

• Auto-servis ili moto-radionica — Manji auto-servis ili moto-radionica koja svaki dan prima po nekoliko vozila sa karburatorskim motorima nema vremena da svaki put unajmljuje spoljnog dijagnostičara. Sa četiri manometra mehaničar odjednom vidi razliku između cilindara i podešava vijke dok se sve ne izjednači, umesto da nagađa po zvuku motora.
• Vlasnik starijeg automobila ili motora — Vlasnik starijeg automobila ili motocikla sa karburatorom koji svake sezone sam radi redovno održavanje. Umesto da svake godine plaća isti pregled u servisu, jednom kupi set i sam proverava sinhronizaciju pre zime ili posle zimskog mirovanja, kad se rad motora najčešće razjednači.
• Vozač motocikla sa više karburatora — Vozač motocikla sa dva ili više karburatora, gde neusklađenost direktno kvari ubrzanje i rad na praznom hodu. Umesto da svaki put vozi motor na tehnički pregled zbog neravnomernog rada, sam poveže manometre na usisnu granu i doštelu svaki karburator kod kuće.
• Entuzijasta koji sam radi tjuning — Entuzijasta koji sam radi na tjuningu i ugađanju performansi i ne želi da posle svake izmene čeka termin kod mehaničara. Kompletan set sa manometrima, crevima i adapterima znači da ne mora ništa dodatno da dokupljuje da bi proverio efekat svake izmene odmah na licu mesta.
• Majstor koji radi na terenu — Majstor koji radi van stalne radionice, kod klijenata sa poljoprivrednom mehanizacijom ili starim vozilima gde karburator i dalje radi posao. Set staje u manju torbu, pa merenje sinhronizacije ide direktno na licu mesta bez vraćanja vozila u radionicu.

Često postavljana pitanja

Da li set radi samo na karburatorskim motorima ili i na motorima sa ubrizgavanjem goriva?

Radi na oba tipa. Manometri mere vakuum u usisnoj grani, što je isti princip kod klasičnog karburatora i kod motora sa ubrizgavanjem goriva, pa isti set koristite za obe vrste benzinskih motora.

Koliko cilindara mogu istovremeno da izmerim sa ovim setom?

Set ima četiri manometra, pa istovremeno merite do četiri cilindra ili karburatora. Kod motora sa manje cilindara jednostavno koristite onoliko manometara koliko vam treba, ostale ostavite nepovezane.

Kako se naručuje i plaća?

Naručujete na Kupilica.com, dostava 1–3 radna dana, 450 RSD. Plaćanje pouzećem — platite kuriru kada paket stigne.

Da li set radi i na motociklima sa dvotaktnim motorom?

Da, princip merenja vakuuma u usisnoj grani isti je kod dvotaktnih i četvorotaktnih motora. Set se najčešće koristi baš na motociklima sa dva karburatora, gde je sinhronizacija presudna za miran rad na praznom hodu.

Mogu li da vratim?

Da, 30 dana od prijema bez pitanja. info@kupilica.com ili 062/966-41-79.