{"product_id":"set-alata-za-zupcenje-fiat-alfa-romeo-lancia-i-peugeot-8-alata","title":"Set alata za zupčenje Fiat, Alfa Romeo, Lancia i Peugeot (8 alata)","description":"\u003ch2\u003eOsam alata pokriva zupčenje na četiri evropska brenda\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul style=\"list-style:none;padding:0\"\u003e\n  \u003cli\u003e✅ \u003cstrong\u003eOsam alata u jednom kompletu\u003c\/strong\u003e — bez kupovine zasebnog alata za svaki motor.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e✅ \u003cstrong\u003ePokriva benzinske i dizel motore od 1.2 do 2.4 litra\u003c\/strong\u003e — Twin Spark, JTD, SOHC i DOHC iz iste kutije.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e✅ \u003cstrong\u003eZaključava radilicu, bregasto vratilo i zamajac\u003c\/strong\u003e — sprečava pomeranje osovina tokom zamene remena.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e✅ \u003cstrong\u003eGornji merač mrtve tačke uključen\u003c\/strong\u003e — ne tražite ga posebno za Twin Spark motore.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0843\/5738\/2443\/files\/set-alata-za-zupcenje-fiat-alfa-romeo-lancia-i-peugeot-8-ala-1.jpg?v=1788700384\" alt=\"set za zupčenje Fiat Alfa Romeo Lancia Peugeot — kofer sa osam alata za razvod motora\" width=\"1000\" height=\"1000\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSet za zupčenje Fiat, Alfa Romeo, Lancia i Peugeot\u003c\/strong\u003e okuplja osam alata potrebnih za rad na razvodu benzinskih i dizel motora ove četiri marke. U kompletu su alati za zaključavanje radilice, bregastog vratila i zamajca, gornji merač mrtve tačke, alat za podešavanje ventila i alat za zatezanje remenice i razvodnog remena. Set pokriva zapremine od 1.2 do 2.4 litra, uključujući Twin Spark, JTD, SOHC i DOHC konfiguracije.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eServis koji dobije nalog za zamenu razvodnog remena na Fiat Punto 1.2 ili Alfa Romeo 156 1.9 JTD prvo mora da zaključa radilicu i bregasto vratilo pre skidanja stare remenice. Bez odgovarajućeg alata, zupčanici mogu da se pomere za jedan zub — kod motora sa interferentnim ventilima to znači direktan kontakt ventila i klipa, odnosno remont koji košta višestruko više od same zamene remena.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eKada se set koristi u praksi\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRedovna zamena razvodnog remena\u003c\/strong\u003e — proizvođači je preporučuju na svakih 60.000 do 120.000 kilometara, zavisno od modela i motora.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePodešavanje zazora ventila na motorima 1.2 V16\u003c\/strong\u003e — namenski alat postavlja tačan razmak, što utiče na rad na leru i potrošnju goriva.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZamena zamajca ili kvačila\u003c\/strong\u003e — alat za zaključavanje zamajca drži osovinu nepomičnu dok se otpušta centralna matica.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProvera položaja razvoda posle gubitka zatezanja remena\u003c\/strong\u003e — gornji merač mrtve tačke pokazuje da li su zupčanici i dalje poravnati.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eServis vozila iz mešovite flote\u003c\/strong\u003e — taksi i rent-a-kar firme sa Fiat i Alfa Romeo vozilima rešavaju zupčenje jednim kompletom umesto nabavke alata po modelu.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRad manje iskusnog mehaničara pod nadzorom\u003c\/strong\u003e — namenski alat fizički onemogućava pogrešan položaj radilice, pa greška u montaži postaje manje verovatna.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eŠta set ne obuhvata\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSet ne uključuje sam razvodni remen, zatezač ni pumpu rashladne tečnosti — to su potrošni delovi koji se biraju prema tačnom motoru i kupuju posebno. Set takođe nije zamena za moment ključ: alat zateže remenicu, ali završni obrtni moment se i dalje meri prema propisanoj vrednosti proizvođača. Za Peugeot modele dobavljač navodi da je set deklarisan i za tu marku, ali konkretne oznake motora nisu detaljno specifikovane, pa proveru kompatibilnosti sa tačnim modelom treba uraditi pre upotrebe na Peugeot vozilu.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eZašto namenski alat, a ne provizorno rešenje\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eNeki mehaničari improvizuju zaključavanje radilice šipkom ili šrafcigerom uglavljenim u otvor na bloku motora. Kod motora bez interferentnih ventila to prođe bez posledica. Kod motora gde se klip i ventil nalaze na istoj putanji, pomeranje zupčanika za samo jedan zub tokom montaže dovodi do savijenih ventila i, u težim slučajevima, oštećenja klipa. Namenski alat drži radilicu, bregasto vratilo i zamajac u tačno propisanom položaju, pa je taj rizik uklonjen iz jednačine.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex;gap:24px;align-items:flex-start;flex-wrap:wrap;margin:24px 0;\"\u003e\n  \u003cdiv style=\"flex:1;min-width:220px;\"\u003e\n    \u003ch2\u003eSpecifikacije\u003c\/h2\u003e\n    \u003ctable\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKompatibilnost\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFiat, Alfa Romeo, Lancia, Peugeot — benzinski i dizel motori\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eZapremine motora\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.2, 1.6, 1.8, 1.9, 2.0, 2.4 litra\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKonfiguracije\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTwin Spark, JTD, SOHC, DOHC, V8\/V10\/V16\/V20\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBroj alata u setu\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePakovanje\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003efabrički kofer\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/table\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"flex:1;min-width:220px;\"\u003e\n    \u003ch2\u003eSadržaj kutije\u003c\/h2\u003e\n    \u003cul\u003e\n      \u003cli\u003eAlat za podešavanje ventila (Fiat 1.2 V16 benzinski)\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eAlat za zaključavanje radilice (Fiat 1.2 V16)\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eGornji merač mrtve tačke (Alfa Romeo i Fiat 1.6–2.0)\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eAlat za zatezanje remenice (Alfa Romeo)\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eAlat za zatezanje razvodnog remena (Fiat 1.2 V16)\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eAlat za zaključavanje bregastog vratila (Fiat 1.2 V16)\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eAlat za zaključavanje zamajca (Alfa Romeo i Fiat 1.6–2.4)\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eAlat za zaključavanje radilice (Alfa Romeo i Fiat 1.6–2.4)\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003ePogledajte i ostatak ponude u kategoriji \u003ca href=\"\/collections\/auto-dijagnostika\"\u003eAuto dijagnostika i servisni alat\u003c\/a\u003e, kompletan \u003ca href=\"\/collections\/alat\"\u003ealat\u003c\/a\u003e za radionicu, \u003ca href=\"\/collections\/rucni-alat\"\u003eručni alat\u003c\/a\u003e za svakodnevne servisne zahvate i \u003ca href=\"\/collections\/auto-oprema\"\u003eauto opremu\u003c\/a\u003e za dodatno opremanje vozila.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eŠta kažu kupci\u003c\/h2\u003e\n\u003cblockquote style=\"margin:16px 0;padding:12px 18px;border-left:3px solid #ddd;\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOsam alata, jedan kofer, manje vraćanja po opremu\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRadim servis u Kragujevcu i najviše mi dolaze Fiat i Alfa Romeo modeli. Ranije sam imao po dva-tri pojedinačna alata za svaki motor, sad sve stoji u jednom koferu. Zaključavanje radilice na Punto 1.2 mi je sad brže za desetak minuta po zahvatu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e— Marko I., Kragujevac\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\u003cblockquote style=\"margin:16px 0;padding:12px 18px;border-left:3px solid #ddd;\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eStiglo brzo, sve stavke iz opisa su bile u koferu\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNaručio sam u petak, kurir je paket doneo u ponedeljak pre podne, platio sam pouzećem bez problema. Proverio sam sadržaj odmah po prijemu — svih osam alata je bilo tu, uključujući gornji merač mrtve tačke koji mi je najviše trebao za Alfa Romeo 156.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e— Saša V., Novi Sad\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\u003cblockquote style=\"margin:16px 0;padding:12px 18px;border-left:3px solid #ddd;\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAlat za zamajac mi je rešio problem koji sam odlagao mesecima\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eImam privatnu radionicu i redovno radim na Alfa Romeo vozilima komšija i poznanika. Zamena zamajca mi je ranije bila mučenje bez pravog alata za zaključavanje — sad je to deo redovne procedure, a set je opravdao cenu već na drugom vozilu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e— Dragan P., Kruševac\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\u003ch2\u003eKo ovo kupuje i zašto\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNezavisni auto-servis sa mešovitom flotom klijenata\u003c\/strong\u003e — Manji servis koji prima Fiat Punto, Alfa Romeo 156 i Peugeot 406 na istom radnom nalogu ne mora da drži osam različitih pojedinačnih alata na policama — set stane u jedan kofer i pokriva sve modele odjednom, a mehaničar iz njega izvuče samo onaj komad koji mu treba za taj konkretan motor.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMehaničar koji radi samostalno na terenu\u003c\/strong\u003e — Frilenser koji dolazi kod klijenta kući ili u dvorište ne nosi kompletnu opremu servisa sa sobom — ovaj set staje u prtljažnik i pokriva najčešće zahvate na razvodu bez potrebe da se vraća po dodatni alat usred posla.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFirma sa voznim parkom Fiat i Alfa Romeo vozila\u003c\/strong\u003e — Firma koja vozi mešovitu flotu ovih modela servisira sopstvena vozila umesto da svaki put plaća spoljni servis za zamenu razvodnog remena — set se otplati posle svega par intervencija na sopstvenom parku vozila.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eServis sa zakazanim terminima i rokom\u003c\/strong\u003e — Kad je klijent najavljen za popodne, mehaničar nema vremena da čeka nabavku alata iz obližnje prodavnice — set unapred stoji na polici i intervencija kreće čim vozilo uđe na dizalicu, bez pauze između zahvata.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIskusan mehaničar koji prelazi sa univerzalnog alata\u003c\/strong\u003e — Ko je do sada improvizovao sa generičkim šipkama i sopstvenim rešenjima za zaključavanje radilice, ovde dobija namenski alat oblikovan tačno prema motoru — manje vremena po zahvatu i manji rizik da se nešto pomeri tokom rada na razvodu.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eČesto postavljana pitanja\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eDa li set radi i na Peugeot dizel motorima ili samo na benzinskim?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDobavljač set deklariše i za Peugeot, ali detaljne oznake motora za tu marku nisu navedene u dostupnoj dokumentaciji. Za Fiat, Alfa Romeo i Lancia set pokriva i benzinske i dizel agregate od 1.2 do 2.4 litra — za tačan Peugeot model proverite kompatibilnost pre upotrebe.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eKoji alat iz seta se koristi za zaključavanje bregaste osovine motora?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eU setu je poseban alat namenjen isključivo zaključavanju bregaste osovine na Fiat benzinskim motorima 1.2 V16. Koristi se zajedno sa alatom za zaključavanje radilice, kako bi obe osovine ostale nepomične tokom skidanja i montaže razvodnog remena.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eKako se naručuje i plaća?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNaručujete na Kupilica.com, dostava 1–3 radna dana, 450 RSD. Plaćanje pouzećem — platite kuriru kada paket stigne.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSadrži li set i sam razvodni remen ili samo alate za montažu?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSet sadrži isključivo alate za zaključavanje, merenje i zatezanje — razvodni remen, zatezač i pumpu rashladne tečnosti mehaničar nabavlja posebno, prema tačnoj oznaci motora vozila na kom radi.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eMogu li da vratim?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDa, 30 dana od prijema bez pitanja. kupilicainfo@gmail.com ili 063\/788-42-63.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e\n{\n  \"@context\": \"https:\/\/schema.org\",\n  \"@type\": \"BreadcrumbList\",\n  \"itemListElement\": [\n    {\n      \"@type\": \"ListItem\",\n      \"position\": 1,\n      \"name\": \"Početna\",\n      \"item\": \"https:\/\/www.kupilica.com\/\"\n    },\n    {\n      \"@type\": \"ListItem\",\n      \"position\": 2,\n      \"name\": \"Auto dijagnostika i servisni alat\",\n      \"item\": \"https:\/\/www.kupilica.com\/collections\/auto-dijagnostika\/\"\n    },\n    {\n      \"@type\": \"ListItem\",\n      \"position\": 3,\n      \"name\": \"Set alata za zupčenje Fiat, Alfa Romeo, Lancia i Peugeot (8 alata)\",\n      \"item\": \"https:\/\/www.kupilica.com\/products\/set-alata-za-zupcenje-fiat-alfa-romeo-lancia-i-peugeot-8-alata\/\"\n    }\n  ]\n}\n\u003c\/script\u003e\n\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e\n{\n  \"@context\": \"https:\/\/schema.org\",\n  \"@type\": \"FAQPage\",\n  \"mainEntity\": [\n    {\n      \"@type\": \"Question\",\n      \"name\": \"Da li set radi i na Peugeot dizel motorima ili samo na benzinskim?\",\n      \"acceptedAnswer\": {\n        \"@type\": \"Answer\",\n        \"text\": \"Dobavljač set deklariše i za Peugeot, ali detaljne oznake motora za tu marku nisu navedene u dostupnoj dokumentaciji. Za Fiat, Alfa Romeo i Lancia set pokriva i benzinske i dizel agregate od 1.2 do 2.4 litra — za tačan Peugeot model proverite kompatibilnost pre upotrebe.\"\n      }\n    },\n    {\n      \"@type\": \"Question\",\n      \"name\": \"Koji alat iz seta se koristi za zaključavanje bregaste osovine motora?\",\n      \"acceptedAnswer\": {\n        \"@type\": \"Answer\",\n        \"text\": \"U setu je poseban alat namenjen isključivo zaključavanju bregaste osovine na Fiat benzinskim motorima 1.2 V16. Koristi se zajedno sa alatom za zaključavanje radilice, kako bi obe osovine ostale nepomične tokom skidanja i montaže razvodnog remena.\"\n      }\n    },\n    {\n      \"@type\": \"Question\",\n      \"name\": \"Kako se naručuje i plaća?\",\n      \"acceptedAnswer\": {\n        \"@type\": \"Answer\",\n        \"text\": \"Naručujete na Kupilica.com, dostava 1–3 radna dana, 450 RSD. Plaćanje pouzećem — platite kuriru kada paket stigne.\"\n      }\n    },\n    {\n      \"@type\": \"Question\",\n      \"name\": \"Sadrži li set i sam razvodni remen ili samo alate za montažu?\",\n      \"acceptedAnswer\": {\n        \"@type\": \"Answer\",\n        \"text\": \"Set sadrži isključivo alate za zaključavanje, merenje i zatezanje — razvodni remen, zatezač i pumpu rashladne tečnosti mehaničar nabavlja posebno, prema tačnoj oznaci motora vozila na kom radi.\"\n      }\n    },\n    {\n      \"@type\": \"Question\",\n      \"name\": \"Mogu li da vratim?\",\n      \"acceptedAnswer\": {\n        \"@type\": \"Answer\",\n        \"text\": \"Da, 30 dana od prijema bez pitanja. kupilicainfo@gmail.com ili 063\/788-42-63.\"\n      }\n    }\n  ]\n}\n\u003c\/script\u003e","brand":"Kupilica","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55438581530923,"sku":"TL-TIM2788","price":15600.0,"currency_code":"RSD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0843\/5738\/2443\/files\/alat-za-zupcenje-fiat-alfa-romeo-lancia-peugeot-kupilica.jpg?v=1790141525","url":"https:\/\/kupilica.com\/products\/set-alata-za-zupcenje-fiat-alfa-romeo-lancia-i-peugeot-8-alata","provider":"Kupilica","version":"1.0","type":"link"}