{"product_id":"alat-za-zupcenje-bmw-mini-peugeot-i-citroen-motora-1-4-1-6","title":"Alat za zupčenje BMW, Mini, Peugeot i Citroën motora 1.4\/1.6","description":"\u003ch2\u003eMenjate kaiš razvoda bez rizika da klip udari u ventil\u003c\/h2\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAlat za zupčenje BMW Mini Peugeot Citroën\u003c\/strong\u003e drži bregastu osovinu i radilicu blokiranim tačno onoliko koliko treba da bezbedno zamenite kaiš ili lanac razvoda, bez pomeranja faza.\u003c\/p\u003e \u003cul style=\"list-style:none;padding:0\"\u003e \u003cli\u003e✅ \u003cstrong\u003eOEM brojevi za tri proizvođača\u003c\/strong\u003e — BMW Mini 11 5 540, 11 5 590, 11 9 340, 11 9 550; Citroën i Peugeot 0197-A1, 0197-A3, 0197-B\/BZ, bez nagađanja pozicije.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e✅ \u003cstrong\u003ePokriva Mini od R55 do R61\u003c\/strong\u003e — jedan komplet radi na generacijama iz perioda 2007–2017, bez kupovine posebnog alata za svaki model.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e✅ \u003cstrong\u003eBlokira bregastu osovinu i radilicu istovremeno\u003c\/strong\u003e — razvodni elementi ostaju fiksirani dok menjate kaiš ili lanac.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e✅ \u003cstrong\u003eBez dodatnih adaptera\u003c\/strong\u003e — postavlja se direktno na predviđena mesta na motoru.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e✅ \u003cstrong\u003eRadi i na Citroën C4 i C4 Picasso\u003c\/strong\u003e — isti set pokriva PSA verziju istog motora iz perioda 2008–2013.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0843\/5738\/2443\/files\/alat-za-zupcenje-bmw-mini-peugeot-citro-n-1.jpg?v=1789407982\" alt=\"Alat za zupčenje BMW Mini Peugeot Citroën — otvoren kofer sa blokatorima razvoda na radnom stolu\" width=\"1000\" height=\"1000\"\u003e \u003cp\u003eSet je namenjen benzinskim motorima 1.4 i 1.6 V16 kod BMW Mini, Citroën i Peugeot vozila i prati OEM brojeve sve tri marke, pa razvodni mehanizam ostaje fiksiran dok je motor otvoren. Namenjen je servisima i vlasnicima koji sami rade na sopstvenom vozilu.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eTreba ti specijalizovan alat za jedan jedini zahvat — zamenu kaiša razvoda pre nego što pukne. Servis ga koristi svakog dana i drži ga u kutiji sa ostalim alatom; ti ga koristiš jednom i vratiš u orman posle posla. Razlika nije u kvalitetu — razlika je u tome ko si kao kupac. Ako je zamena razvoda deo tvog posla, ovaj komplet se isplati kao stalna oprema. Ako radiš na sopstvenom autu jednom, i dalje je jeftinije rešenje od odlaska u servis koji ovaj alat već ima.\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003eKada vam treba alat za zupčenje razvoda\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZamena zupčastog kaiša na 1.4 i 1.6 V16 motoru\u003c\/strong\u003e — blokirate bregastu osovinu i radilicu pre nego što skinete stari kaiš, tako da se faze razvoda ne pomere.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZamena lanca razvoda\u003c\/strong\u003e — isti princip blokiranja važi i kod modela sa lancem umesto kaiša.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePodešavanje faza razvoda posle rada na glavi motora\u003c\/strong\u003e — kad je glava skidana zbog dihtunga ili ventila, alat vraća bregastu osovinu u tačnu OEM poziciju.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eServis Mini modela od R55 do R61\u003c\/strong\u003e — Clubman, Countryman, Coupe, Roadster i Paceman iz perioda 2007–2017 koriste iste tačke blokiranja.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRad na Citroën C4 i C4 Picasso (2008–2013)\u003c\/strong\u003e — isti alat pokriva PSA verziju istog motora bez zamene kompleta.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProvera pravilnog sklapanja posle prethodnog servisa\u003c\/strong\u003e — kad sumnjate da su razvodni elementi pomereni, alat pokazuje da li je pozicija tačna pre nego što motor upalite.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eKako se koristi pri zameni kaiša ili lanca razvoda\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eVozilo se prvo postavi na siguran podizač, a zatim se skinu poklopci koji zaklanjaju razvod. Motor se ručno okreće do gornje mrtve tačke, nakon čega se alat za zupčenje umeće u predviđene otvore na bregastoj osovini i radilici prema uputstvu proizvođača vozila. U toj poziciji zupčanik ili lanac se bezbedno skida i menja, bez opasnosti da se razvodni elementi pomere. Posle montaže novog kaiša ili lanca, alat se uklanja, a pozicija se ponovo proverava pre nego što se motor prvi put upali.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eZahvat traži osnovno mehaničarsko iskustvo i poznavanje konstrukcije motora — alat sam po sebi ne štiti od greške u redosledu koraka, samo drži razvodne elemente fiksiranim dok radite. Nije zamena za servisni priručnik vozila niti za moment ključ pri zatezanju zupčanika.\u003c\/p\u003e \u003cdiv style=\"display:flex;gap:24px;align-items:flex-start;flex-wrap:wrap;margin:24px 0;\"\u003e \u003cdiv style=\"flex:1;min-width:220px;\"\u003e \u003ch2\u003eSpecifikacije\u003c\/h2\u003e \u003ctable\u003e \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKompatibilni motori\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBMW Mini, Citroën, Peugeot 1.4 i 1.6 V16 benzinski\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eOEM brojevi BMW Mini\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e11 5 540, 11 5 590, 11 9 340, 11 9 550\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eOEM brojevi Citroën\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0197-A1, 0197-A3, 0197-B\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eOEM brojevi Peugeot\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0197-A1, 0197-A3, 0197-BZ\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePodržani Mini modeli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eR55–R61, period 2007–2017\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePodržani Citroën modeli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4, C4 Picasso, C4 Grand Picasso (2008–2013)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePakovanje\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eplastični kofer sa uloškom\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMaterijal blokatora\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e \u003c\/table\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv style=\"flex:1;min-width:220px;\"\u003e \u003ch2\u003eSadržaj kutije\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003eBlokatori bregaste osovine (usisni i izduvni vod)\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eKlin za poravnanje radilice\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eSet vijaka i pinova za pozicioniranje\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eAlat za zatezanje lanca\/kaiša razvoda\u003c\/li\u003e \u003cli\u003ePlastični kofer za skladištenje\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eTačan spisak delova po verziji kompleta:\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e \u003cp\u003ePogledajte i ostatak ponude iz \u003ca href=\"\/collections\/auto-dijagnostika\"\u003eauto dijagnostike i servisnog alata\u003c\/a\u003e, ili \u003ca href=\"\/collections\/rucni-alat\"\u003eručnog alata\u003c\/a\u003e za druge zahvate u radionici. Dopunite komplet iz \u003ca href=\"\/collections\/auto-oprema\"\u003eauto opreme\u003c\/a\u003e ili pogledajte širi izbor u \u003ca href=\"\/collections\/alat\"\u003ealatima\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003eŠta kažu kupci\u003c\/h2\u003e\n\u003cblockquote style=\"margin:16px 0;padding:12px 18px;border-left:3px solid #ddd;\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRadi tačno kako treba\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMenjao sam kaiš razvoda na ženinom Mini Cooperu i nisam hteo da rizikujem da bregasta osovina probaci nakon montaže. Alat je stao tačno na mesto, bez guranja i bez adaptera koje sam morao da tražim po radnjama.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e— Vladimir S., Novi Sad\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\u003cblockquote style=\"margin:16px 0;padding:12px 18px;border-left:3px solid #ddd;\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eStigao pre nego što sam očekivao\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePoručio sam pouzećem u utorak, kurir je stigao već u sredu pre podne. Kofer je čvrst, sve je bilo na svom mestu, bez oštećenja u transportu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e— Dejan M., Kragujevac\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\u003cblockquote style=\"margin:16px 0;padding:12px 18px;border-left:3px solid #ddd;\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePokriva i moj stariji Citroën\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRadim na C4 Picasso iz 2009. i brinuo sam da alat neće odgovarati starijoj generaciji motora. OEM brojevi su se poklopili i zamena lanca je prošla bez iznenađenja.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e— Saša P., Niš\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\u003ch2\u003eKo ovo kupuje i zašto\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAuto-servis koji servisira BMW Mini i PSA vozila\u003c\/strong\u003e — Radionica koja redovno prima BMW Mini, Citroën i Peugeot sa benzinskim 1.4 i 1.6 motorom ne mora da drži tri različita alata na polici — OEM brojevi pokrivaju sve tri marke, pa se zamena kaiša ili lanca radi istim setom bez obzira koje vozilo je na podizaču.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVlasnik automobila koji sam menja kaiš razvoda\u003c\/strong\u003e — Ako sam radiš zamenu zupčastog kaiša na sopstvenom Mini ili Citroën vozilu, alat te spašava odlaska u servis samo zbog specijalnog pribora — postavljaš blokatore prema uputstvu, zameniš kaiš i vratiš alat u kofer dok ne zatreba ponovo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMehaničar koji radi sa više modela odjednom\u003c\/strong\u003e — Za nekoga ko servisira i Mini Clubman i Countryman i Citroën C4 u istoj nedelji, jedan komplet koji pokriva generacije od R55 do R61 i C4 iz perioda 2008–2013 znači manje vremena provedenog u traženju odgovarajućeg alata za svaki nalog.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRadionica sa punim rasporedom na podizaču\u003c\/strong\u003e — Kad je auto na podizaču i čeka sledeći termin, brzo i precizno blokiranje bregaste osovine i radilice skraćuje vreme zahvata — nema traženja improvizovanog rešenja ni proveravanja pozicije više puta.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eServiser koji vodi računa o OEM dokumentaciji\u003c\/strong\u003e — Kad klijent traži da zamena bude urađena po fabričkoj specifikaciji, OEM brojevi utisnuti u dizajn alata (11 5 540, 11 5 590 za BMW Mini; 0197-A1, 0197-A3 za Citroën i Peugeot) daju dokaz da je zahvat rađen po propisanoj proceduri.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eČesto postavljana pitanja\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eDa li alat radi i na dizel verzijama ovih motora?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNe. Alat je projektovan isključivo za benzinske motore 1.4 i 1.6 V16 kod BMW Mini, Citroën i Peugeot vozila — dizel agregati imaju drugačiji raspored tačaka blokiranja i zahtevaju poseban komplet.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eKoje generacije Mini modela su pokrivene?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKomplet pokriva Mini modele od R55 do R61 iz perioda 2007–2017, uključujući Clubman, Countryman, Coupe, Roadster i Paceman. Tačan model proverite prema OEM broju motora pre kupovine.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eKako se naručuje i plaća?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNaručujete na Kupilica.com, dostava 1–3 radna dana, 450 RSD. Plaćanje pouzećem — platite kuriru kada paket stigne.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDa li mi treba dodatno iskustvo da bih koristio ovaj alat?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eZahvat zamene kaiša ili lanca razvoda zahteva osnovno mehaničarsko znanje o konstrukciji motora. Alat drži razvodne elemente fiksiranim, ali redosled koraka i moment zatezanja i dalje zavise od uputstva proizvođača vozila.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eMogu li da vratim?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDa, 30 dana od prijema bez pitanja. kupilicainfo@gmail.com ili 063\/788-42-63.\u003c\/p\u003e \u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e\n{ \"@context\": \"https:\/\/schema.org\", \"@type\": \"BreadcrumbList\", \"itemListElement\": [ { \"@type\": \"ListItem\", \"position\": 1, \"name\": \"Početna\", \"item\": \"https:\/\/www.kupilica.com\/\" }, { \"@type\": \"ListItem\", \"position\": 2, \"name\": \"Auto dijagnostika i servisni alat\", \"item\": \"https:\/\/www.kupilica.com\/collections\/auto-dijagnostika\/\" }, { \"@type\": \"ListItem\", \"position\": 3, \"name\": \"Alat za zupčenje BMW, Mini, Peugeot i Citroën motora 1.4\/1.6\", \"item\": \"https:\/\/www.kupilica.com\/products\/alat-za-zupcenje-bmw-mini-peugeot-i-citroen-motora-1-4-1-6\/\" } ]\n}\n\u003c\/script\u003e\n\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e\n{ \"@context\": \"https:\/\/schema.org\", \"@type\": \"FAQPage\", \"mainEntity\": [ { \"@type\": \"Question\", \"name\": \"Da li alat radi i na dizel verzijama ovih motora?\", \"acceptedAnswer\": { \"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Ne. Alat je projektovan isključivo za benzinske motore 1.4 i 1.6 V16 kod BMW Mini, Citroën i Peugeot vozila — dizel agregati imaju drugačiji raspored tačaka blokiranja i zahtevaju poseban komplet.\" } }, { \"@type\": \"Question\", \"name\": \"Koje generacije Mini modela su pokrivene?\", \"acceptedAnswer\": { \"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Komplet pokriva Mini modele od R55 do R61 iz perioda 2007–2017, uključujući Clubman, Countryman, Coupe, Roadster i Paceman. Tačan model proverite prema OEM broju motora pre kupovine.\" } }, { \"@type\": \"Question\", \"name\": \"Kako se naručuje i plaća?\", \"acceptedAnswer\": { \"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Naručujete na Kupilica.com, dostava 1–3 radna dana, 450 RSD. Plaćanje pouzećem — platite kuriru kada paket stigne.\" } }, { \"@type\": \"Question\", \"name\": \"Da li mi treba dodatno iskustvo da bih koristio ovaj alat?\", \"acceptedAnswer\": { \"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Zahvat zamene kaiša ili lanca razvoda zahteva osnovno mehaničarsko znanje o konstrukciji motora. Alat drži razvodne elemente fiksiranim, ali redosled koraka i moment zatezanja i dalje zavise od uputstva proizvođača vozila.\" } }, { \"@type\": \"Question\", \"name\": \"Mogu li da vratim?\", \"acceptedAnswer\": { \"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Da, 30 dana od prijema bez pitanja. kupilicainfo@gmail.com ili 063\/788-42-63.\" } } ]\n}\n\u003c\/script\u003e","brand":"Kupilica","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55559800258859,"sku":"TL-TIM2791","price":7200.0,"currency_code":"RSD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0843\/5738\/2443\/files\/alat-za-zupcenje-bmw-mini-peugeot-citro-n-1.jpg?v=1789407982","url":"https:\/\/kupilica.com\/products\/alat-za-zupcenje-bmw-mini-peugeot-i-citroen-motora-1-4-1-6","provider":"Kupilica","version":"1.0","type":"link"}